在2025年1月，受春節(jié)假期季節(jié)性因素的影響，中國公路物流運價指數(shù)呈現(xiàn)出季節(jié)性回落的趨勢。該月運價指數(shù)為105.7點，較上月下降了0.23%，但較去年同期增長了1.71%。各車型指數(shù)也均環(huán)比小幅回落，但同比去年有所增長，顯示出市場供需在假期期間同步放緩的特點。

盡管運價指數(shù)有所回落，但從區(qū)域角度看，華北、珠三角、西北等地區(qū)的運價指數(shù)卻有所回升。這一現(xiàn)象反映出不同地區(qū)物流市場的差異化表現(xiàn)。

展望未來，隨著我國經濟基礎的穩(wěn)固和一攬子增量政策的落地顯效，市場主體的回升動力較為穩(wěn)定。預計隨著各地復工復產的推進，公路貨運市場將逐步回暖，運價指數(shù)也有望呈現(xiàn)小幅震蕩回升的態(tài)勢。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的物流運輸相關企業(yè)約185.1萬家。其中，2024年新增注冊相關企業(yè)約24.2萬余家。

從區(qū)域分布來看，廣東省、江蘇省、山東省物流運輸相關企業(yè)數(shù)量位居前列，三個省市數(shù)量總和超過57.4萬余家，占企業(yè)總數(shù)的31%。排在其后的是湖北省、浙江省。

此外，通過天眼查天眼風險和深度風險來看，涉及司法案件的物流運輸相關企業(yè)約占總數(shù)的6.93%。