近日，兩會的召開吸引國人注目，其中兩會發(fā)言人在回答西班牙記者問題時，點名表揚了奇瑞西班牙的合作項目，稱“這確實是一個中國和西班牙合作的典型范例”。

奇瑞從2001年就開始走自己的全球化之路，一路來，篳路藍(lán)縷，從最初的“小樹苗”，到如今成長為參天大樹，如今的奇瑞已經(jīng)成為中國汽車出口的新樣本，2024年奇瑞全年銷量創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)年營收、年銷量、年出口、年銷售新能源汽車四大突破，其中，出口方面連續(xù)22年位居中國自主品牌乘用車公司出口量第一。

那么不免疑問，憑什么奇瑞能走出新步伐，成為中國車企出口的“領(lǐng)航船”？

以“技術(shù)”為筆，繪理想藍(lán)圖

奇瑞出海戰(zhàn)略的進(jìn)階之路

全球管理學(xué)家亨利·明茨伯格曾講過“戰(zhàn)略是關(guān)于未來的選擇，而未來總是不確定的。因此，戰(zhàn)略的核心是適應(yīng)變化”。

奇瑞取得出優(yōu)異的出口成績，離不開對出海戰(zhàn)略的把握，并根據(jù)外在需要、發(fā)展階段的變化及時調(diào)整自己的出海戰(zhàn)略方針。

近兩年來，ChatGpt出現(xiàn)、中國的DeepSeek火爆全球，杭州六小龍讓大眾重新認(rèn)識“何為智能”，市場上關(guān)于AI的概念炒的火熱，未來已來，技術(shù)越來越成為企業(yè)全球化競爭的“基石”，奇瑞也早有前瞻眼光，前兩年便提出“瑤光2025”戰(zhàn)略，不斷加碼科學(xué)與技術(shù)。

奇瑞以“技術(shù)立企”，戰(zhàn)略圍繞著“電動化”與“智能化”兩大核心領(lǐng)域展開，這為其帶來了技術(shù)優(yōu)勢。

2024年，奇瑞在火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態(tài)等五大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面升級。這些技術(shù)成果不僅為奇瑞的全球化戰(zhàn)略提供了堅實支撐，也為其在全球市場的突破奠定了堅實基礎(chǔ)。

在對外上，一方面奇瑞通過“瑤光實驗室”等開放平臺，整合全球知名高校及科研機構(gòu)的資源，為自身創(chuàng)新提供源源不斷的動力，也為自己在全球打造了一個可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)生態(tài)。

另一方面，奇瑞利用技術(shù)輸出當(dāng)?shù)兀_始“反向合資”。比如奇瑞與西班牙EV MOTORS公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，奇瑞為其提供新能源技術(shù)，在巴塞羅那建立合資工廠，生產(chǎn)新型電動車。

奇瑞通過這種技術(shù)輸出與本地化合作的模式，實現(xiàn)了全球化戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。這種模式不僅幫助奇瑞快速進(jìn)入海外市場，尤其是歐美等高端市場，還通過本地化生產(chǎn)降低了成本，提升了品牌影響力和市場競爭力。

同時，與國際品牌的合作可以讓奇瑞吸收先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步優(yōu)化了自身技術(shù)實力。

此外，技術(shù)輸出模式還降低了企業(yè)風(fēng)險，像當(dāng)初寧德時代技術(shù)出海，通過與福特合作，避開了貿(mào)易壁壘的風(fēng)險，還提升了附加值和利潤空間。

從供應(yīng)鏈角度看，汽車被稱為工業(yè)皇冠，奇瑞出海戰(zhàn)略會帶動國內(nèi)相關(guān)零部件企業(yè)一同出海，進(jìn)一步促進(jìn)中國汽車供應(yīng)鏈國際化拓展。

通過這種模式，奇瑞為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，也為中國汽車廠商出海提供了新樣本。

奇瑞出海三部曲

引領(lǐng)中國車企進(jìn)入反向合資新時代

奇瑞雖然根據(jù)外界的變化來調(diào)整自身出海的戰(zhàn)略側(cè)重，但未變的是奇瑞出海的“利他”理念。

日本企業(yè)家稻盛和夫說過：“極致的利他，才是最好的利己”。

奇瑞出海始終堅持著堅持“在中國，為全球”和“in somewhere, for somewhere”發(fā)展理念，思考能為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造什么，帶來什么，致力于做海外市場的“施肥者”，這也是奇瑞之所與能走向全球，贏得全球用戶熱愛的原因。

就以奇瑞西班牙項目為例，2024年年底，奇瑞與西班牙EV MOTORS公司合作的首款車型——EBRO品牌S700正式下線。

首先，這一項目通過與西班牙知名汽車品牌EBRO的合作，奇瑞不僅推進(jìn)了品牌屬地化和高端化，還為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造了千余多個就業(yè)崗位，這一合作模式不僅讓EBRO這一西班牙傳奇品牌重新煥發(fā)生機，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟復(fù)蘇注入了強大動力。

第二，奇瑞以當(dāng)?shù)赜脩粜枨鬄閷?dǎo)向，負(fù)責(zé)技術(shù)賦能與管理經(jīng)驗輸出。奇瑞憑借其卓越的生產(chǎn)平臺與前沿技術(shù)支持，深度洞察當(dāng)?shù)赜脩粜枨螅瑢Ξa(chǎn)品進(jìn)行全面優(yōu)化。以EBRO S700為例，該車型不僅搭載了行業(yè)領(lǐng)先的動力系統(tǒng)，更配備了智能化的內(nèi)飾設(shè)計，展現(xiàn)了科技與豪華的完美融合。此外，奇瑞還著眼于未來，計劃推出插電混動版本，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品的技術(shù)邊界。

這種以用戶需求為核心的技術(shù)賦能策略，不僅顯著提升了產(chǎn)品的市場競爭力，更為當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新與升級注入了“新鮮血液”，引領(lǐng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

第三，奇瑞堅持可持續(xù)發(fā)展理念，未來，奇瑞與EV MOTORS將持續(xù)深化在西班牙的戰(zhàn)略布局，以創(chuàng)新為驅(qū)動力，秉持綠色低碳發(fā)展理念，全力推進(jìn)本土化生產(chǎn)與研發(fā)進(jìn)程。通過這一系列舉措，奇瑞致力于加速西班牙汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化升級與綠色轉(zhuǎn)型，為西班牙市場注入更高品質(zhì)、更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品與體驗，助力當(dāng)?shù)貥?gòu)建可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

而且奇瑞將此環(huán)保理念擴展至全球范圍，2024年10月，奇瑞集團與世界自然保護聯(lián)盟（IUCN）正式啟動“珍愛自然”奇瑞×IUCN全球合作項目，奇瑞集團將投入350萬美元用于此項目。

奇瑞在當(dāng)?shù)睾腺Y造新能源汽車，并未因自身占據(jù)著技術(shù)優(yōu)勢而傲慢，反而重視當(dāng)?shù)厥袌觯嫘臑槠浞?wù)，這種理念的傳播不同于以往的中外合資理念，這其實體現(xiàn)了一種全新的合作模式與思維。

傳統(tǒng)合資模式往往更注重技術(shù)和資金的單向輸入，而奇瑞如今的合資理念則是基于平等、互利與深度融入。它不僅將自身先進(jìn)的新能源技術(shù)帶入當(dāng)?shù)兀ㄟ^深入了解當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆⑽幕尘昂驼邔?dǎo)向，精準(zhǔn)地提供符合當(dāng)?shù)靥厣钠嚠a(chǎn)品和服務(wù)。

這種模式不僅有助于提升奇瑞在當(dāng)?shù)氐钠放朴绊懥Γ艽龠M(jìn)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的升級與可持續(xù)發(fā)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的合資合作樹立了新的標(biāo)桿。

一部奇瑞出海史

半部車企全球化史

奇瑞為何注重這種“利他而利己”的服務(wù)理念？之所以有這樣的理念，其實就是吸收了中國先前接收全球化的經(jīng)驗，作為一個中國本土品牌，自身的出海歷程其實就是中國全球化的縮影，奇瑞此前三步走戰(zhàn)略，從走出去、走進(jìn)去，再至品牌走上去，其實對應(yīng)的就是中國引進(jìn)來、走出去，以及引進(jìn)來與走出去并重。

如今奇瑞用技術(shù)輸出全球，對應(yīng)的就是“世界智造看中國”，中國開始從“制造全球化”向“智造全球化”轉(zhuǎn)變，隨著奇瑞在全球打響品牌名聲，其實從側(cè)面印證了中國實力越來越強，開始成為全球化的主導(dǎo)力量，中國企業(yè)技術(shù)與品牌的發(fā)展也越來越有競爭力。

如今中國強大了，中國應(yīng)該以怎樣的姿態(tài)面對世界，或則說中國企業(yè)出海又應(yīng)該如何面對當(dāng)?shù)厥袌觯?/p>

中國的主張一直未變，中國號召堅持互利共贏的開放戰(zhàn)略，倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟全球化。

中國企業(yè)也理應(yīng)如此，奇瑞出海就為中國企業(yè)出海打了一個榜樣，吸收了中國先前全球化的經(jīng)驗，為當(dāng)?shù)胤?wù)化，做一個負(fù)責(zé)任的國際企業(yè)，其實這也在引領(lǐng)開辟了品牌全球化的新路徑。

看似這只是一個企業(yè)的出海方案，但這種模式及理念，增強了奇瑞全球化競爭的品牌軟實力，像奇瑞西班牙合作項目，不僅中國兩會代表點贊，西班牙工業(yè)和旅游大臣霍爾迪·埃雷烏去年也曾表示：埃布羅與奇瑞的聯(lián)盟是西班牙與中國企業(yè)間合作項目的典范，希望未來能在西班牙看到更多這類合作。

在工廠啟動時，當(dāng)?shù)孛襟w也紛紛報道，像西班牙《國家報》、西班牙《先鋒報》等權(quán)威頭部媒體紛紛參與了此次報道。

其實這就是奇瑞的理念優(yōu)勢，這種理念與中國“謀和平，求發(fā)展”的理念不謀而合，也是世界各地希望看到的合作共贏新模式。

如果奇瑞這種理念在全球不斷跑通的話，很有可能會引發(fā)羊群效應(yīng)，讓其他出海企業(yè)以及世界跨國公司看到其中的優(yōu)勢，學(xué)習(xí)其出海綠色、服務(wù)導(dǎo)向，最終積少成多，形成中國出海新模式，為維護中國負(fù)責(zé)任大國形象、世界綠色發(fā)展也會產(chǎn)生積極作用。