北京時間9月30日，近日，天津港成功招標“一次繳費全港通行”服務平臺建設項目，該平臺將依托天津國際貿易“單一窗口”，利用區塊鏈等先進信息化技術，實現港口收費和繳費一站式服務、一次性辦理和一體化管理，實現“一次繳費，全港通行”。

據新華網報道，早在今年4月份，天津港就宣布推行“上限封頂，總額控制”和“明碼標價，公開透明”的“一站式陽光價格”清單，再造業務流程，通過流程再造、優化服務，提升跨境貿易便利化水平，力促天津港口岸形成規范有序、公平競爭、健康高效的一流營商環境。此次成功招標為實現這一目標提供了有力的支持。

據了解，天津港是世界上最大人工深水港，也是中國北方第一大港口，同全球180多個國家和地區保持著貿易往來。

近些年來，天津港先后下調外貿集裝箱裝卸費率，免收外貿進出口企業貨代服務費、報關代理費等多項費用，其中不少項目在全國主要沿海港口中處于最低水平。通過打造口岸收費“價格標桿”，倒逼其他服務類企業降費提質，形成良性循環。

中國天津外輪代理有限公司總經理余雷表示，按照上限封頂、總額控制原則，已制定對外貿進出口企業20尺進口集裝箱港口費上限每箱219美元，出口每箱268美元的標準，同原來相比每一標箱的費用平均下降82美元。這一收費水平已經低于新加坡港口。

說起優化業務流程，天津港（集團）有限公司集裝箱業務部副部長孟慶柱介紹，過去天津港六家碼頭公司使用六套系統，４月底前將整合為一套系統，客戶只需在網上結費就可全港通行。

此次天津港利用區塊鏈等先進信息化技術，實現“一次繳費，全港通行”，在節省人力物力的同時也增加了辦理的效率，提升了各方的滿意度。

這并不是中國第一個“區塊鏈 港口”項目，早在9月份，美國技術公司Ideanomics為亞太經濟合作組織（APEC）部署了由區塊鏈和人工智能（AI）技術驅動的智能數字供應鏈管理平臺，該項目旨在利用人工智能和區塊鏈解決方案增強電子口岸系統，以簡化電子口岸相關業務，提高通關效率。該項目的第一階段便是在APEC地區的兩個最大港口上海和廣東啟動。

相信在未來，區塊鏈能夠再次給航運業和物流帶來驚喜。