一場對標(biāo)發(fā)布會，牽扯出的事情真不少。

　　那邊北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍剛剛懟完“惡意競爭、抹黑競品”，這邊邁巴赫車主也在網(wǎng)上控訴尊界官方對其車輛“暴力測試”。

　　一時(shí)間尊界再被卷入輿論漩渦。針對本次“租車測試”風(fēng)波，江汽集團(tuán)2月25日發(fā)表聲明稱，相關(guān)測試車輛通過正規(guī)第三方租賃渠道獲取，并提前向租賃渠道明確用途。企業(yè)對相關(guān)方帶來的困擾表示遺憾，正積極溝通協(xié)商解決。

　　對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者也向尊界官方求證，對方表示租車測試屬行業(yè)常規(guī)，本次發(fā)布會測試用車由物料部門選取的供應(yīng)商負(fù)責(zé)，至于租賃合同是與租賃公司簽訂還是與車主本人簽訂，目前沒有可提供的信息，但可以確定的是車輛用途已明確告知供應(yīng)商。

　　目前有兩種猜測聲音，第一種是車主對車輛用途并不知情，這屬于尊界選擇的供應(yīng)商不夠靠譜，矛頭直指供應(yīng)商；第二種是車主知情，但不知道測試方是尊界品牌，希望借機(jī)炒一波流量。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者嘗試聯(lián)系這位邁巴赫S680車主（愛是通神，抖音號：Tongshen998），截至目前對方尚未回復(fù)。該車主在視頻中聲明，自己邁巴赫被尊界官方拿去做測試，本人未被告知且并不知情。目前車主和尊界之間的供應(yīng)商尚未發(fā)聲，應(yīng)為糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　25日晚，該車主還發(fā)布了車輛被測試的詳細(xì)GPS行駛軌跡，并附上了身份證及行駛證，行駛路線涵蓋北京、吉林、四川、內(nèi)蒙古、河北、湖北多地。他表示：“作為本次事件的受害者，相信所有愛車人士也不忍心看到自己的愛車被這樣暴力駕駛，希望尊界官方能即使給我回復(fù)。”

　　隨即有聲音質(zhì)疑，車主為何不直接找租賃公司維權(quán)，而選擇在網(wǎng)絡(luò)上硬剛尊界？或者直接將租賃合同的相關(guān)條款發(fā)出來，誰的責(zé)任一目了然。

　　隨著事件的發(fā)酵，有網(wǎng)友從上述信息中又提出新猜測：例如GPS顯示邁巴赫在測試中爬上了雪坡，但宣傳視頻中選擇了爬不上去的鏡頭；宣傳視頻中“白沙不揚(yáng)”鏡頭疑似邁巴赫輪胎充氣不足，導(dǎo)致?lián)P沙并磕壞輪轂等。

網(wǎng)友關(guān)于尊界發(fā)布會測試視頻的猜測 來源：微博用戶DSP-Charles

　　這些信息并未得到證實(shí)，但段建軍在亞布力中國企業(yè)家論壇第25屆年會上的發(fā)言卻耐人尋味。他表示，近年來很多品牌在新車發(fā)布會上，將奔馳的車型作為對標(biāo)和對比的對象，每一次對標(biāo)都強(qiáng)化了奔馳的豪華認(rèn)知和江湖地位。合理的對標(biāo)，是用奔馳的標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步，為整個(gè)行業(yè)帶來正向的促進(jìn)。

　　“但也有部分品牌為了吸引眼球、收割流量，不惜采用虛假宣傳、操控水軍、抹黑競品等惡意競爭手段。對不合理的錯(cuò)誤的對標(biāo)，奔馳不會放棄做出嚴(yán)正交涉，甚至是使用法律武器來捍衛(wèi)品牌的權(quán)益。”段建軍強(qiáng)調(diào)。

奔馳官方微博短暫發(fā)布了一條博文，現(xiàn)已刪除

　　近期在發(fā)布會上對標(biāo)過邁巴赫的車型，一個(gè)是蔚來ET9，一個(gè)是尊界S800。不可否認(rèn)，近年來國產(chǎn)高端汽車品牌的產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，尤其是智能化、電動(dòng)化方面的進(jìn)步有目共睹。因此自主與合資、新能源與燃油車的競爭正日益白熱化，這對整體汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言是好事，但期間的陣痛及各利益相關(guān)方的沖突也需要妥善處理。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢宇）