生死博弈:小牛電動“碰”雅迪區(qū)塊鏈

                  AI那些事 2020-11-27 10:59
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                  小牛電動第三季度兩輪電動車全球銷售25萬輛,小牛電動國際市場銷量達5596輛,小牛電動車銷量不斷提升的背后。

                  疫情黑天鵝飛遠(yuǎn),新國標(biāo)余溫猶存,國內(nèi)兩輪電動車產(chǎn)量呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。

                  據(jù)工信部統(tǒng)計,受新冠疫情影響,2020年一季度我國電動自行車產(chǎn)量為393.3萬輛,同比下降31.62%,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進,4月以來我國電動自行車市場逐年回暖,2020年7月產(chǎn)量達到374.1萬輛,較2019年同期增長22.7%。

                  兩輪電動車市場回暖,愛瑪科技、小牛電動、雅迪控股等電動兩輪車品牌,都發(fā)出銷量創(chuàng)新高的喜報。

                  6月,人民日報發(fā)文《愛瑪電動車創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)升級,全球銷量4100萬輛》,報道指出,愛瑪電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等,全球銷量累計突破4100萬輛。

                  9月,雅迪控股發(fā)布2020年中業(yè)績報告顯示,公司半年內(nèi)銷售電動兩輪車405.88萬臺,同比增長99.65%,連續(xù)3個月銷量突破100萬臺。

                  11月,小牛電動第三季度(截止至9月30日)財報顯示,小牛電動第三季度兩輪電動車全球銷售25萬輛,較去年同期增長67.9%。

                  另外,近幾個月小牛電動銷量呈上升趨勢,可以預(yù)計下一季度銷量將創(chuàng)新高。

                  數(shù)據(jù)顯示,2020年10月,在國內(nèi)市場小牛電動共售出31,935輛電動車;在國際市場上銷售的電動車數(shù)量達到2,275輛,同比增長83.9%。2020年11月,頭19天的銷量已超過2019年11月整個月的總銷量。

                  在整體市場環(huán)境仍存在諸多不確定因素的情況下,“電動車行業(yè)變革者”小牛電動車銷量不斷提升的背后,是整個兩輪電動車行業(yè)涌動的巨大熱潮以及自身“不認(rèn)命”式拼搏。

                  圖片來自Canva

                  營收上漲,喜報連連

                  近一年來兩輪電動車市場的風(fēng)云突變,原因不僅在于當(dāng)下的政策“吸睛”,更在于市場擁有無限潛力。

                  一方面,隨著5G時代的到來,智能、高端兩輪電動車更受歡迎,智能化變革也就成為全體兩輪電動車品牌的發(fā)展目標(biāo)。另一方面,新國標(biāo)政策要求限速、限重、限電池電壓,鋰電池電動車順勢爆發(fā)。據(jù)Frost &Sullivan預(yù)計,未來鋰電池電動車的滲透率至2022年將從現(xiàn)在的10%+提升至44%。

                  作為“棄鉛酸電池迎鋰電池”的先行者,新國標(biāo)正式實施對于小牛電動車無疑是一個大好消息。而天時地利人和,小牛電動攜互聯(lián)網(wǎng)模式來襲,以顏值、智能技術(shù)為突破口,突破雅迪、愛瑪、新日的包圍圈,營收也不斷上漲。

                  小牛電動第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告顯示,小牛電動營收8.94億元人民幣,同比增長36.7%;凈利潤8000萬,同比增長20.5%;Non-GAAP下實現(xiàn)凈利潤9060萬,較去年同期7250萬同比增長25.0%。不僅如此,小牛電動官方預(yù)計第四季度營收在5.65億-6.15億人民幣之間,比去年同期增長15%。

                  小牛電動如此篤定的原因,一是電動車市場遠(yuǎn)未飽和,增長空間大。中研產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),預(yù)計中國電動自行車保有量到2023年將突破3.5億輛,市場還有挖掘空間。二是,小牛電動通過豐富產(chǎn)品線、拓展國內(nèi)外渠道,制造業(yè)績增長新引擎。

                  營收、凈利雙漲喜報連連,不過內(nèi)憂外患夾擊,小牛電動前行的道路漫長而坎坷。

                  推新品、拓渠道,拼命追趕“前輩”

                  智能技術(shù)的引入、銷售渠道的改變、用戶個性化需求,要求兩輪電動汽車品牌除了要具備強大的技術(shù)研發(fā)能力之外,還要有高度打通線上線下的運營能力。

                  在新產(chǎn)品方面,小牛電動先后發(fā)布MQi2、GOVA G0、GOVA G2、MQis等符合新國標(biāo)要求的智能電動車,深受消費者喜愛。領(lǐng)先鋰電池技術(shù)是小牛電動產(chǎn)品暢銷的主要原因,其自主研發(fā)的NIU Energy睿電AI動力鋰電系統(tǒng)科技目前已經(jīng)發(fā)展到第四代,比普通鋰電池動力強。

                  財報透露,小牛電動車國內(nèi)銷量的大幅增長原因在于G0、MQi2和MQiS等新車型的推動,第三季度G0維持強勢銷售,總銷量達到國內(nèi)銷量的27.6%。

                  在渠道方面,小牛電動大力拓展線上線下渠道,云購車、無界零售、直播等新業(yè)務(wù)模式,并加快布局線下渠道,欲與“老前輩”爭高下。據(jù)悉,自6月30日以來,小牛電動在中國的品牌體驗店及專賣店增加了182家達到1266家。

                  小牛電動把第三季度業(yè)績上漲歸因于,持續(xù)的研發(fā)和新產(chǎn)品推出、公司銷售網(wǎng)絡(luò)的擴張、客戶體驗的成果。小牛電動CEO李彥也表示:“第三季度在國內(nèi)的銷售增長得益于今年初推出的新產(chǎn)品和零售網(wǎng)絡(luò)的擴展,我們在中國的銷量同比增長了70%。

                  不過,小牛電動年銷量和雅迪、新日、愛瑪?shù)绕放葡啾泉q如小巫見大巫。虎博搜索查詢研究報告顯示,2019年,小牛電動車銷量處于年銷售30-50萬輛區(qū)間的第六梯隊,第一梯隊的雅迪和愛瑪,年銷量均在500萬輛以上。

                  況且,雅迪電動車基本搭建完成智能化平臺,且自主研發(fā)了GTR寬頻動力電機、側(cè)掛電機、AAT電機等,在智能技術(shù)上并不輸小牛電動。另外,新國標(biāo)正式落地實施,雅迪緊接著推出167款新國標(biāo)車型,電動自行車60款,電摩、輕摩總共107款,產(chǎn)品迭代速度也快。

                  總之,自帶互聯(lián)網(wǎng)基因的小牛電動在產(chǎn)品創(chuàng)新、渠道拓展、互聯(lián)網(wǎng)營銷方面具有先天優(yōu)勢。不過,國內(nèi)電動車市場是雅迪、新日、愛瑪?shù)奶斓兀谑袌鲇绊懥Α⒛赇N量、銷售經(jīng)驗等方面,小牛電動仍有差距。

                  海外市場,超車賽道?

                  本季度,小牛電動在海外市場高歌猛進。

                  財報數(shù)據(jù)顯示,截止目前,小牛電動已經(jīng)進入海外45個國家,并為全球多家共享電動車運營商提供機遇SaaS的兩輪電動車智能共享業(yè)務(wù)解決方案。此外,隨著第三季度疫情的逐步穩(wěn)定,在國際市場方面,小牛電動國際市場銷量達5596輛,同比增長6.3%。

                  另外,憑借在市值、流通性、公司及行業(yè)發(fā)展多方面的表現(xiàn),小牛電動已在5月被順利納入MSCI中國小型股指數(shù)成分股之列,意味著小牛電動獲得了國際資本市場的認(rèn)可。

                  如此發(fā)展速度看來,海外市場非常有可能成為小牛電動下一階段業(yè)績增長的驅(qū)動器。

                  小牛電動官方也稱:日后將繼續(xù)推進全球戰(zhàn)略布局,加大科技研發(fā)和市場布局,重啟全球擴張計劃。財報透露,第四季度,小牛電動計劃在印度尼西亞市場推出新的GOVA產(chǎn)品,營銷和預(yù)售活動將從12月開始。

                  當(dāng)然,國內(nèi)兩輪電動車格局趨于穩(wěn)定,出海收割新市場成為兩輪電動車品牌的共識。在海外陣地,小牛電動也將面臨雅迪的狙擊。

                  據(jù)悉,2019年,雅迪產(chǎn)品就已經(jīng)出口美國、德國等83個國家,全球經(jīng)銷商數(shù)量共計2155個,全球門店20750家,年度全球總銷量達到609萬輛,率先突破兩輪電動車600萬輛銷量大關(guān),營收率先破百億大關(guān)。

                  整體來說,國內(nèi)的兩輪電動車市場雅迪、新日等老牌品牌優(yōu)勢明顯,但市場智能化變革、新國標(biāo)政策的實施,這些市場變化對小牛電動的利好因素更多,所以在持續(xù)投入、健康快速的成長的同時,也要思考如何加強防御,伺機超越。


                  小牛 電動車 市場
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