字節旗下的懂車帝在線下采取授權門店合作的形式，推出線下養車業務“懂懂養車”，并在重慶與地方門店合作開設了門店，這也是懂車帝首次入局線下養車。 來源 | Tech星球 文 | 陳橋輝
Tech星球獨家獲悉，字節旗下的懂車帝在線下采取授權門店合作的形式，推出線下養車業務“懂懂養車”，并在重慶與地方門店合作開設了門店，這也是懂車帝首次入局線下養車。 在字節入局之前，同為互聯網平臺的阿里、京東、滴滴已紛紛推出了線下養車業務“天貓養車”、“京車會”和“小桔車服”，均設有線下門店。今年3月，天貓養車2023加盟商大會在浙江湖州舉行，會上交出3周年答卷：全國開業門店1900家。中國網科技報道的數據顯示，京東“京車會”已在全國163個城市，開設了超過1400家門店。 而行業內，做的較早的傳統養車平臺途虎養車，今年9月底在港交所掛牌上市，成為第一家汽車后服務的上市企業。 面對途虎養車的上市，京東副總裁繆欽在朋友圈恭喜途虎的同時，提到了自家養車服務的“震虎價”，火藥味十足。據悉，今年6月，京東零售整合整車、車品、二輪及養車全渠道等業務，以及團隊成立新的京東汽車事業部，“震虎價”正是汽車事業部所屬的京東養車在9月推出的活動。 隨著字節此番推出養車業務“懂懂養車”，字節在線上線下一體化的汽車后市場業務布局上再進一步，完善了自身汽車后市場業務體系。同時，字節的入局，也意味著當下的汽車后市場競爭將加劇，萬億市場的大比拼進入下半場。

此次推出合作授權模式的“懂懂養車”，補齊了字節在汽車后市場線下養車領域的空白。
Tech星球通過一位體驗過該門店服務的車友了解到，懂懂養車的其中一家門店位于重慶，由懂車帝授權當地的一家名為“邁卡汽車服務中心”負責經營。 圖注：懂懂養車門店圖，圖片來自百度地圖。 上述車友在今年6月去做保養時發現了懂懂養車門店。該門店提供洗車、保養、玻璃鍍膜等服務，這與其他的養車門店所提供的服務和價格差不多。 行業人士認為，字節此番入局養車業務，一方面是繼續覆蓋汽車業務生態，另外也是看到了背后的萬億大市場潛力。 據懂車帝的數據顯示，預計2025年汽車后市場整體市場規模可以達到3萬億人民幣，線上化率保持高速增長。 另據公安部發布的數據顯示，截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛，全國有90個城市的汽車保有量超過100萬輛，我國乘用車的平均車齡在6年左右，到2027年預計將達到8年，不斷增長的中國汽車保有量和平均車齡意味著汽車服務需求呈現出廣闊的增量前景。 Tech星球了解到，字節的汽車后市場業務主要在懂車帝和抖音進行，懂車帝在汽后領域的業務主要為汽車后市場電商、二手車交易等，同時懂車帝也運營著抖音汽車后市場電商。 今年以來，字節的汽車后市場業務發展迅猛，得益于旗下抖音和懂車帝兩大平臺在汽車后市場的迅速擴張。 其中，抖音電商平臺通過直播、短視頻、圖文等帶貨模式，快速搭建汽車后市場用戶生態，根據抖音平臺數據顯示，在2022年9月，抖音汽車后市場興趣用戶就已突破3億，抖音電商汽車后市場訂單量同比2021年增速170.9%。 而在懂車帝APP內，則有著專門的車主服務頻道，涵蓋了加油、配件商城、洗車、小保養等服務。 圖注：懂車帝APP內的汽車后市場商城。 無論是用戶體量還是用戶時長，字節正在深度鏈接用戶，試圖撬開這座萬億市場。

不僅僅是字節在汽車后市場加碼。包括京東、阿里、滴滴、美團等互聯網大廠也推出了相關的養車服務，今年，各方的競爭勢頭尤為迅猛，補貼燒錢換流量、技術升級、人才招攬等成行業看點。 阿里旗下的天貓養車，在今年提出了相比以往更大的流量扶持力度，以及新的玩法。 比如，天貓養車將聚焦門店本地服務，大規模布局抖音、高德、美團等平臺，通過明星品類、城市活動、專項補貼等，提高門店本地競爭力，試圖搶占區域市場流量高地。 今年10月，天貓養車在成都、武漢、杭州、上海、無錫等地同步舉行備戰雙11的動員大會。五城有數百家門店集結聯動，推出“扶搖行動”。天貓養車總經理李逸會場上表示，“扶搖行動”的第一要務是擴充進店流量渠道，激發門店經營效能，為此，天貓養車將投入千萬級流量建設費用。 天貓養車在今年還借助淘系內的流量持續擴大影響力，除了加強對門店流量導入，淘天集團還將擴大天貓養車線上直營業務規模。 此外，天貓養車在今年的另一個大動作是探索并推出更多專項門店，比如天貓養車改裝中心、貼膜中心。 不止天貓，2022年8月18日，京東汽車宣布整合京東汽車供應鏈能力、京車會服務門店以及第三方服務網絡，三劍合一推出“京東養車”品牌。京東養車的亮相，讓京東的汽車后市場服務從此前分散生長，進入集中力量辦事的道路上。 京東養車在2023年6月，召開了新品牌成立后的首個京東養車加盟商大會，適逢京東創業二十周年，重要性不言而喻。 京東養車對2023-2025年的規劃分為三大塊。首先，完成高線城市和下沉市場的全線覆蓋；其次，是基礎建設上實現突破，包括提升供應鏈能力、人才技術，并成立了技術中心；最后，將新能源業務從自營走向全國。京東汽車業務負責人表示，面對未來的市場競爭，京東養車同樣具備打贏這場硬仗的能力。 截至目前，京東養車已在全國超過160座城市開設養車門店，超過4000家合作4S店以及3多萬家直連合作門店。 美團也沒閑著，此前被外界視為美團邊緣業務的汽車后市場服務，也在今年開始發力。據汽車服務世界的報道，今年，美團組建獨立的汽車行業運營團隊，并推出對應的戰略級項目，隨后的5月份，美團對汽車后市場做出戰略調整，最重要的動作之一就是取消汽服門店入駐費用。入駐的門檻降低，也是進一步擁抱汽服門店。 行業人士認為美團此舉，是為了應對抖音對汽車后服務商家的加碼。一方面，抖音正在不斷擴張至本地生活服務的腹地，本質上兩家平臺已經進入到全方位的競爭。另外一方面，不少第三方的汽服門店，如途虎養車、百援精養等先后以達人探店、發放優惠券、優惠團購套餐等方式在抖音內進行投放和合作，并取得了一定的效果，美團作為頭部團購平臺，勢必不會坐視不理。

據巨量引擎《2022汽車后市場行業洞察報告》顯示，2021年，國內乘用車平均車齡已經接近7年。隨著車齡的逐年增加，故障開始增加，一些零配件逐漸出現磨損并且需要更換。車主每年的維修保養支出隨著車齡的增加而增加。同時汽車銷量增速的放緩，催生了更多的汽車后市場的需求。 盡管汽車保養行業的市場規模龐大，但市場集中度較低。此外，由于行業具有一定的專業性質，互聯網平臺都難以對這個行業進行徹底的“顛覆”。 即便如此，互聯網平臺做汽車后市場也有著一定的優勢，可以利用技術創新，在汽車保養行業中提供更加便捷和高效的解決方案。例如，通過使用遠程診斷技術，識別汽車故障并提供遠程支持，減少維修時間和成本。另外，互聯網平臺還可以通過數據分析和智能推薦功能，為消費者提供個性化的保養建議和優惠活動，提高用戶體驗和滿意度。 而短視頻、直播等內容傳播模式的興起，帶動了新的帶貨模式，也讓汽車后市場開始從傳統的實體門店經營，走向線上商城。 這讓不少互聯網平臺看到了新的機遇，如懂車帝、天貓養車、京東養車等開始借助互聯網的優勢，立足于線上平臺，通過低價策略，為用戶帶來一體化的車后服務；同時也通過線上線下融合，雙管齊下同時發力，利用線上流量反哺線下實體門店，從而形成一個商業閉環。 但不可否認的是，在汽車后市場服務中，傳統的汽車修理廠和經銷商已經建立了較高的聲譽和客戶基礎。這使得互聯網平臺面臨著一系列挑戰，包括如何建立起與消費者的信任關系，以及如何提供優于傳統經營模式相的專業服務，而且傳統的汽車修理廠和經銷商也開始轉向互聯網轉型，利用互聯網渠道去打開銷量，拓展服務。 值得注意的是，今年10月，商務部等9部門聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，力爭到2025年，汽車后市場規模穩步增長，在汽車產業鏈、價值鏈、創新鏈中的作用更加突出，有效推動汽車后市場高質量發展。 政策利好推動下，對于行業內的各路玩家而言，無疑將是一大不可錯失的機遇，汽車后市場下半場的競爭將會更加火熱。