FF選定美國工廠建設商 維持年內交付計劃通信

                  騰訊《一線》 2018-06-08 09:17
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                  FF稱,位于美國加州漢福德的工廠,位于美國最大的兩個電動車市場―洛杉磯和硅谷之間,工廠的建設是FF致力于在今年內向市場交付其首款量產電動車FF91的重要一步。

                  電動車初創公司法拉第未來(以下簡稱FF)7日宣布,已選擇Bernards作為其100萬平方英尺(約93萬平方米)美國工廠的施工建設方。

                  FF稱,位于美國加州漢福德的工廠,位于美國最大的兩個電動車市場―洛杉磯和硅谷之間,工廠的建設是FF致力于在今年內向市場交付其首款量產電動車FF91的重要一步。

                  自從2017年1月份在拉斯維加斯CES展上高調亮相并對外發布首款電動車FF91后,FF便陷入資金困境一蹶不振,包括負責車輛采購、自動駕駛感應器技術主管、底盤高級工程經理等重要人員相繼離職。

                  隨后,樂視整體資金危機全面爆發,FF主要投資人賈躍亭2017年7月赴美國,開始擔任FF的首席網絡生態官(Chief Internet Ecosystem Officer),并親自負責FF的融資和造車業務,但FF接下來的造車過程依然充滿了波折,多名高管,包括此前的首席財務官、首席技術官及人力資源負責人先后離職,并與公司陷入法律糾紛。

                  2018年1月的CES展上,FF的首款電動車FF91再次公開亮相,但這一次卻是以一種低調的方式出現,在展會期間,FF未舉辦任何公開活動,只邀請了部分媒體和投資人進行試駕,騰訊《一線》作為受邀媒體之一參與了此次試駕,但與一年前發布的FF91概念車相比,車輛本身給人感覺差別并不大。

                  2018年2月初,賈躍亭在FF第一屆全球供應商大會上宣布,FF獲得15億美元融資,基本滿足上市之前的融資需求,并承諾在2018年底前交付第一批量產車。目前,FF方面仍未對外公布投資人身份。

                  FF稱,公司在制造和交付FF91之前,已經獲得漢福德地方政府發布的開工建設許可證。上月底,漢福德市在其官網上宣布,已于5月31日向法拉第未來漢福德工廠辦法建設許可。

                  據了解,從今年2月份開始,FF對漢福德工廠進行規劃和開工前準備工作,包括內部和外部設計,為接下來的電動車制造做準備。3月份起,FF進行了工廠的內部拆除和初步建設工作,隨后對第一批生產制造設備進行了安裝和調試。

                  FF表示,除了進行工廠開工前的建設工作以外,還與漢福德地方機構進行廣泛合作,進行接下來工廠工人的雇傭工作。針對地方的招聘項目已經開始啟動。

                  FF于去年8月份正式對外公布漢福德工廠計劃,該工廠原先是生產倍耐力輪胎的廠房。根據FF的計劃,該工廠將雇傭1300名員工,計劃每天進行三班輪換不間斷生產工作。

                  FF 工廠 進行 建設 電動車
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