近日，據財經網報道，百度區塊鏈實驗室發布的白皮書中介紹，百度超級鏈中有個類 token 的機制設計——超級燃料，這一產品或讓百度超級鏈面臨監管風險。另外，有百度內部員工稱，百度已成立專門負責區塊鏈業務的新公司，但該公司是否負責“燃料”的具體運營尚不清楚。對此，Odaily星球日報向百度官方求證，百度方面回應稱，“超級燃料”是區塊鏈領域的術語，在百度超級鏈中就是云計算服務費，百度會按照國家監管要求運營業務。在度鏈公司之外，百度沒有成立其他獨立公司運營區塊鏈業務。對于超級鏈是公鏈還是聯盟鏈的問題，百度稱超級鏈是超級聯盟鏈，也就是聯盟鏈網絡。

根據《百度區塊鏈白皮書V 1.0》介紹，超級鏈網絡中有根鏈（Root 鏈）和平行鏈，根鏈管理平行鏈以及整個網絡的運行參數、數據交換。超級燃料由根鏈產生、作為整個超級鏈運行的價值交換載體，是貢獻者獲取獎勵和使用者支付費用的途徑。用戶通過消耗超級燃料，可在超級鏈網絡中創建區塊鏈，提供資源和服務的節點則能按比例獲取燃料。

百度區塊鏈白皮書

但白皮書中并未披露有關燃料的發行規則、發行量、定價、流通范圍、價值控制等詳細信息。

因此，一些媒體認為，“超級燃料”叫燃料不叫幣，官方解釋得又語焉不詳，很可能是百度超級鏈意在發幣，同時顧及監管而采取的折衷方案。Odaily星球日報就此向百度超級鏈方面求證，截至發稿未獲答復。

那么，百度超級鏈和百度到底有無直接關系？百度超級鏈涉幣會否給百度帶來監管問題呢？

從天眼查的資料看，度鏈網絡科技（海南）有限公司是百度旗下北京鼎鹿中原科技公司出資 5000 萬元成立的，百度高級副總裁向海龍作為公司法人并任董事長。加上百度鏈白皮書中明確指出，超級鏈白皮書由百度搜索公司、百度區塊鏈實驗室和百度營銷研究院共同發布。

因此，財經網認為，若度鏈網絡科技負責運營涉幣業務“超級燃料”，即使從股權上已和百度做了切割，但監管層如要追究，百度依然會面臨法律問題。為了切割責任，規避政策風險，迅雷、火幣等企業的一般做法是，在香港等地成立一家新的公司，并以合作公司的身份運營所有涉“幣”風險業務。

但從操作上來看，超級燃料作為百度超級鏈內生的底層設計，是生態里必不可少的重要一環，很難和超級鏈進行分割。也就是說，百度超級鏈而今是進退維谷。

那么，作為昔日國內互聯網市值 No.1 的公司，百度何故把自己放到這樣一個禁區的邊緣呢？

不少媒體分析認為，在發展逐漸滯后于阿里、騰訊和京東等巨頭的情況下，百度正在尋找破局點，不管是兩年前的 AI 還是今日的區塊鏈。然而，從當前形勢看，百度在區塊鏈的布局已失先機，用百度風投 CEO 劉維的話說就是，“對 AI 的過分關注和資源傾斜讓百度錯過了在區塊鏈上遙遙領先的機會”。因此，在戰略上百度正是以趕超者的決心在布局。

這一點從百度超級鏈的功能設計中可以看出。根據超級鏈的設計，開發者基于基于根鏈創建的平行鏈既可以是聯盟鏈也可以是公鏈。相比之下，其它科技巨頭發布的底層平臺僅支持面向企業用戶的聯盟鏈，因此超級鏈這個兼容公鏈的設計頗為大膽，對于想在未來平滑切至公鏈的開發者而言有一定吸引力。作為代價，百度超級鏈就需要冒著風險為開源、自運行的公鏈提供價值交換載體——超級燃料。

可以說，百度超級鏈要想快人一步，就不得不冒險這份險。