1月24日消息，據(jù)報道，1月21日，威馬汽車科技集團有限公司重整案債權人會議通過網絡視頻方式召開。

據(jù)債權人透露，此次會議主要包括債權人會議核查債權、管理人作執(zhí)行職務工作報告和審議并表決重整計劃（草案）等三項議程。

威馬重整計劃（草案）文件顯示，新威馬計劃2025年完成復工復產，同步進行品牌煥新與營銷網絡構建；2026-2027年加大研發(fā)，實現(xiàn)年銷量超60萬輛；

2028-2029年將10款新車型投放到全球市場，計劃2029年年銷量超100萬輛、營收超1100億元，布局產業(yè)鏈，目標資本市場估值超1500億元。

據(jù)悉，自2023年底威馬集團申請重整以來，威馬基本已陷入半停擺狀態(tài)，銷售和生產系統(tǒng)全部癱瘓。

并且，威馬汽車的售后網點也極其稀少，不少車主反饋修車難，甚至無配件可用，認為威馬已破產。

而威馬官方此前則強調，威馬汽車并未申請破產，重整是在企業(yè)面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在通過重組債務引進戰(zhàn)略投資人，避免破產，實現(xiàn)重生蛻變。

不過，在去年召開的威馬汽車第一次債權人會議上，一份重整案提及的審計報告，威馬科技集團經審計后賬面資產總額為39.88億元，負債高達203.67億元，已嚴重資不抵債。

而今，隨著威馬汽車重整工作的順利進行，債權人通過引入新的資金和管理方式，能否讓威馬汽車東山再起，我們拭目以待。（若風）