在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者的眼睛越來(lái)越雪亮，車企想要站穩(wěn)腳跟，必須有十足的誠(chéng)意。可3月6日晚東風(fēng)本田推出的全新SUV車型S7，卻仿佛是車企在癡人說(shuō)夢(mèng)，脫離市場(chǎng)實(shí)際的定價(jià)，讓人不禁想問(wèn)：東風(fēng)本田還活在自己的幻想世界里嗎？

先看看這價(jià)格，25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元，這可不是小數(shù)目。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，市場(chǎng)上早已是強(qiáng)手如云。特斯拉Model Y，憑借其先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和時(shí)尚的外觀，備受消費(fèi)者青睞，起售價(jià)也遠(yuǎn)比東風(fēng)本田S7親民 ，而且在品牌影響力和技術(shù)實(shí)力上，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域堪稱巨頭。還有比亞迪唐新能源系列，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大放異彩，在國(guó)際上也逐漸嶄露頭角，其配置豐富、性價(jià)比極高，擁有超長(zhǎng)續(xù)航和強(qiáng)勁動(dòng)力，價(jià)格卻比特斯拉Model Y還要更實(shí)惠一些，在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)了重要地位。再看傳統(tǒng)豪華品牌寶馬X3，作為豪華中型SUV的標(biāo)桿之一，擁有出色的操控性能和品牌價(jià)值，優(yōu)惠后的價(jià)格也與S7有所重疊。

反觀東風(fēng)本田S7，它有什么獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)能支撐起如此高昂的售價(jià)呢？從外觀上看，并沒(méi)有特別出眾之處，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)在眾多個(gè)性鮮明的車型中毫無(wú)辨識(shí)度，很難讓人眼前一亮。內(nèi)飾方面，雖說(shuō)做工還算精細(xì)，但也沒(méi)有達(dá)到讓人驚艷的程度，和同價(jià)位車型相比，無(wú)論是在科技感還是豪華感的營(yíng)造上，都稍遜一籌。至于配置，在如今各種高科技配置層出不窮的時(shí)代，S7的配置水平只能說(shuō)是中規(guī)中矩，并沒(méi)有太多讓人眼前一亮的亮點(diǎn)。

在這個(gè)消費(fèi)者越來(lái)越理性的時(shí)代，不再僅僅追求品牌，更注重產(chǎn)品的性價(jià)比和實(shí)用性。東風(fēng)本田S7如此脫離實(shí)際的定價(jià)，無(wú)疑是將自己置于一個(gè)尷尬的境地。難道東風(fēng)本田以為只要掛上本田的標(biāo)志，消費(fèi)者就會(huì)心甘情愿地掏出錢包嗎？這顯然是不切實(shí)際的想法。或許東風(fēng)本田還沉浸在過(guò)去品牌輝煌的美夢(mèng)中，沒(méi)有清醒地認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。如果不盡快調(diào)整策略，以更加合理的價(jià)格和更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，等待它的，恐怕只能是被市場(chǎng)無(wú)情淘汰的命運(yùn)。