消費者投訴在高德地圖買迪士尼門票被篡改日期,客服不承認錯誤觀點

                  天天財經116 2025-02-17 18:51
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                  近日,多名消費者在高德地圖平臺購買上海迪士尼門票時遭遇“日期錯誤”情況。消費者確認自己選擇的日期沒錯,但出票后卻變成了另一個日期,面對退款的訴求,平臺卻沒有給出一個明確的答復。

                  近日,多名消費者在高德地圖平臺購買上海迪士尼門票時遭遇“日期錯誤”情況。消費者確認自己選擇的日期沒錯,但出票后卻變成了另一個日期,面對退款的訴求,平臺卻沒有給出一個明確的答復。

                  日期莫名被篡改

                  2月9日上午,楊女士打開高德地圖,準備購買2月11日迪士尼門票,然而當她選完日期,填好游客信息,完成支付以后,她在訂單界面竟然看到了錯誤的門票信息?!拔疫x的是11號的票,出票以后就變成9號當天的票了?!?/p>

                  看著2月9日的門票,楊女士非常困惑,當她還在回想是不是自己選錯了日期的時候,楊女士的朋友在一旁目睹了整個購票的過程,并且明確地告訴她,她選的就是11號的票。

                  楊女士找遍了平臺,都沒有發現退票的按鈕,無奈之下,只好撥通了高德地圖的客服電話。然而客服告訴她,迪士尼的門票都無法退換。楊女士表示,“客服也不承認他們的錯誤,就說我沒有證據,證明不了是他們的錯?!?/p>

                  值得注意的是,楊女士的情況并非個例。在小紅書、黑貓投訴等平臺上,多位消費者反映,他們在該平臺購買迪士尼門票時遇到了日期被篡改、游客信息錯誤等問題。

                  2月10日,一位名叫“梧桐”的網友發帖稱,她看見高德地圖上有迪士尼門票優惠券后,就先給自己孩子買了一張兒童票,她選擇的入園日期為3月2號,可是支付完后才發現,出票的日期變成了2月19號?!奥撓盗似脚_客服說要求改簽或者退票,說讓我等待,目前還沒有后續。”該網友表示,還是不應該貪小便宜,沒在官方網站上購票。

                  另一位網友反映稱,他今年2月2日在該平臺上定的迪士尼2月4日雙人一日票,但是出票后變成了單人兩日票。

                  對此,上海迪士尼官方客服表示,迪士尼門票一經出售不能退票,如果需要更改入園日期,則需要提前3天向客服申請,如果需要更換入園日期沒有余票,也無法完成改簽?!胺枪俜劫徺I的門票,售后不是我們負責,需要顧客聯系購買渠道進行協商?!?/p>

                  被遺忘的高德

                  提到中國互聯網月活躍用戶數最高的幾個產品,你能想起誰?微信、淘寶、抖音,還有一個被遺忘的高德。縱觀高德10年來的發展史,自被阿里收購后,已從當初的“不起眼”發展成為國民級的APP。

                  2013年5月,阿里巴巴2.94億美元收購高德28%股份;2014年,阿里又花費10億美元收購高德72%股權,使其成為阿里的全資子公司。彼時高德還只是個地圖導航,而真正向聚合平臺轉變離不開一個人,那就是俞永福。

                  2014年6月,阿里以43.5億美元全資收購UC,作為UC創始人的俞永福進入阿里,成為阿里移動事業群及阿里媽媽總裁,之后便將高德業務也整合了進來。

                  俞永福操刀高德后,第一步就將高德的非核心業務(包括O2O)剝離。當時互聯網大廠正在角逐O2O,俞永福此舉頗為大膽。但事實證明,正是因為完全聚焦地圖業務后,使高德在百度地圖把持的大部分市場份額中成功突圍,并在2016年一舉超越了百度地圖,成為國內第一大地圖導航APP。

                  拿下地圖導航第一后,高德又開啟了多業務發展模式。2017年,高德開啟聚合打車模式。簡單而言,可以想象成高德是市場方,各個商家是攤主,大家都在這個平臺上擺攤接單。正是憑借此模式成功從滴滴手中分得了一杯羹。此后,高德平臺又聚攏了出行、團購、酒旅、休閑、旅游等板塊。

                  2021年7月,阿里宣布本地生活事業群升級為生活服務板塊,除了原有的餓了么、口碑等業務,高德、飛豬也被劃歸至該業務板塊,該板塊由俞永福接管。至此,高德成為阿里本地生活板塊中重要一員。

                  2023年3月,阿里巴巴集團啟動新一輪公司治理變革,俞永福任本地生活集團CEO。在俞永福的帶領下,高德國民級地位愈發明顯。2023年,中國月活用戶超過七億的產品有五個:微信、淘寶、支付寶、抖音、高德。

                  阿里財報顯示,2024年三季度,本地生活集團收入同比增長14%至177.25億元,主要是由高德和餓了么訂單增長,以及市場營銷服務收入增長所帶動。2024年三季度,高德地圖月活達到8.4億,比抖音的8億還要高,僅次于淘寶和支付寶。

                  近幾年,當談起本地生活市場戰火不斷,會想到美團抖音如何廝殺,卻幾乎無人關心過同樣坐擁龐大用戶規模的高德。擺在高德面前的最大問題仍是,這個被阿里重倉的本地生活業務,如何被用戶發現并使用。

                  聚合亂象何時休?

                  在流量快速增長的同時,高德的聚合模式弊端也愈發明顯,酒店業務、網約車業務等面臨諸多投訴。

                  近日,65歲市民陳先生反映,去年12月,他在高德平臺預訂一家香港的酒店,隨后跳轉到第三方平臺同程旅行預訂成功。當一行人抵達酒店時,由于始終無人開門,最后未能順利入住。事后,他要求退款遭拒。“同程和高德兩邊推,我也不知道到底該找誰來解決了?!?/p>

                  來自杭州的王女士反映稱,她在高德平臺以976元的價格預訂了一間高級雙床房,又以1761.52元的價格預訂了同酒店的兩間高級大床房,其中一間高級大床房辦理入住時被告知無法查詢到訂單。因此無法辦理入住,王女士只好臨時改訂。對此,高德客服回應稱:因酒店服務商失誤,導致其中一個訂單沒有下單成功,已退還未入住訂單費用。

                  長沙市民張女士投訴稱,“我花了170多元在高德地圖上訂了OW桔子周民宿酒店(美林美寓店)的一間房,到店后卻不能辦理入住。酒店臨時告知查詢不到訂單,也不跟我商量就直接取消訂單,太不負責了。”多番溝通后,最終高德按照入住酒店房價,補給張女士70多元的差價。

                  除了酒店業務,高德打車也是投訴重災區。高德打車作為網約車聚合平臺,被稱為“平臺中的平臺”,通過把用戶的用車需求導流到網約車平臺賺取傭金。

                  有消費者投訴稱,使用高德平臺打的T3出行的車,到達目的地后司機催促下車導致該消費者一部未插卡的iPhone13mini手機掉在車上。發現手機遺失后馬上聯系司機,但司機聲稱手機沒在車上,讓聯系客服。于是該消費者分別聯系高德客服和T3出行客服,高德客服告知已經開始處理但此后就沒有了下文。

                  市民高先生也講述了自己碰到的糟心事,“用高德打車預約第二天的車,但是當天早上司機爽約了,給高德打車客服反映,人家說我們就是平臺,只能轉達服務商給出的反饋?!备呦壬J為,高德打車聚合平臺在客戶的每一筆訂單里都抽取了傭金,碰到投訴就“甩鍋”,太不負責任了。

                  截至發稿,黑貓消費者投訴平臺上關于高德打車的投訴量達12334條,遙遙領先同梯隊的曹操出行(9356條投訴),美團打車(1886條投訴)等聚合打車平臺。

                  業內認為,聚合模式可以快速提升運力,快節奏地擴張,但無法對平臺內的司機進行強監管,乘客合法權益保障或兌現出現了“真空地帶”。類似非法運營及其延伸出來的車輛車況差、安全性差、司機素質參差不齊的問題會越來越多。

                  高德地圖 迪士尼
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