長城汽車亮眼利潤背后的尷尬汽車
長城汽車2024年的利潤表現(xiàn)真的是不錯(cuò)。
長城汽車2024年的利潤表現(xiàn)真的是不錯(cuò)。
01
利潤亮眼
昨天傍晚,長城汽車發(fā)布了其去年的凈利潤情況,數(shù)據(jù)顯示其2024年歸屬母公司股東凈利潤達(dá)到124億至130億元,同比增速達(dá)到76.6%至85.14%,利潤增速表現(xiàn)應(yīng)該說是相當(dāng)不俗。
全年收入雖然暫時(shí)還沒公布,但根據(jù)其2024年歸母凈利潤增長情況以及2024年前三季度營業(yè)收入同比增長19.04%的表現(xiàn)來看,預(yù)計(jì)全年?duì)I收增速至少也是雙位數(shù)。
02
難掩尷尬
然而,在可喜可賀的營收利潤數(shù)據(jù)背后,長城汽車2024年發(fā)展過程中也有不如意的一面。
其實(shí),2024年長城汽車在總銷量上并沒有什么突破,新能源化轉(zhuǎn)型進(jìn)展偏慢,銷量更多的是靠海外市場填補(bǔ)其燃油車國內(nèi)銷量下滑得以支撐。
具體來看,2024年長城汽車旗下各品牌合計(jì)銷量123.33萬輛,同比增速只有0.22%,銷售規(guī)模與上一年度持平。
不過海外市場表現(xiàn)亮眼,期間銷量45.31萬輛,同比增速達(dá)到43.39%。
隨著海外銷售規(guī)模快速擴(kuò)大,其海外市場銷量占總銷量比重從上一年度的25.68%大幅提升了11.06個(gè)百分點(diǎn)至36.74%,雖說增速相較上一年度的82.48%大幅下滑,但仍然實(shí)現(xiàn)了高速增長。
其新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展就不太理想了。
2024年其新能源汽車?yán)塾?jì)銷量只有32.18萬輛,同比增長22.88%。
這與達(dá)到1286.6萬銷量同比增速達(dá)到35.50%的新能源汽車市場相比,長城汽車在新能源汽車市場的市占率顯得比較低,銷量增速也偏慢。
所幸其旗下坦克品牌市場競爭力較好,推動(dòng)其銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化,推升了公司的銷售毛利率、凈利率,使得長城汽車在總銷量增長乏力的情況下實(shí)現(xiàn)了利潤規(guī)模的顯著增長。
03
熱點(diǎn)太少
從旗下新能源車型的單月銷量來看,在2024年12月份,長城汽車旗下只有哈弗猛龍新能源這一價(jià)格16.58萬元至19.28萬元的緊湊型SUV以1.32萬輛銷量實(shí)現(xiàn)單月破萬。
除了這款車,月銷7963輛的27.38萬元至32.68萬元的中大型六座SUV魏牌藍(lán)山,月銷5887輛的價(jià)格33.5萬元至36.38萬元的大中型豪華越野SUV坦克500新能源,月銷5347輛的價(jià)格27.98萬元至28.98萬元的中大型都市機(jī)能越野坦克400新能源,在近似價(jià)位車型中也有良好競爭力,坦克系列在硬派越野新能源領(lǐng)域競爭力則屬突出。
而其曾經(jīng)火爆一時(shí)的女性新能源汽車品牌歐拉,2024年銷量同比下滑41.69%至6.33萬輛,品牌與產(chǎn)品競爭力大幅下滑。
整體而言,長城汽車在新能源汽車市場上真正稱得上亮眼的車型確實(shí)相對較少。
反觀同樣正持續(xù)推進(jìn)新能源化轉(zhuǎn)型的自主品牌吉利汽車和奇瑞汽車,2024年的表現(xiàn)要出色得多,它們在新能源汽車總銷量和熱銷車型方面取得了非常積極的突破。
尤其是吉利汽車,在2024年的新能源汽車市場可謂收獲頗豐且進(jìn)展扎實(shí)。
其旗下的極氪品牌、吉利銀河、吉利星愿等頻頻出圈并實(shí)現(xiàn)熱銷。就拿2024年12月的銷售數(shù)據(jù)舉例,吉利銀河星艦7 EM-i賣了1.98萬輛,吉利星愿銷量達(dá)到1.65萬輛,吉利銀河E5銷量1.50萬輛,極氪7X銷量9677輛,表現(xiàn)相當(dāng)可圈可點(diǎn)。
在新能源汽車蠶食燃油車市場份額的當(dāng)下,長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)展不盡人意真是一個(gè)問題。
04
該反思了
長城汽車畢竟有技術(shù)實(shí)力,但在新能源汽車領(lǐng)域的競爭中卻顯得如此被動(dòng),有些可惜。
其實(shí)啊,有時(shí)俯下身姿多去聽聽消費(fèi)者怎么說,看看競爭對手怎么做,有助于更清楚地看到自己的問題,也有助于讓自己做得更好。
長城汽車應(yīng)該好好反思了。
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