2 月 14 日消息，受電動車銷量下滑影響，保時捷計劃到 2029 年在德國裁員 1900 人。

上周，保時捷將今年的利潤率預期下調至 10%-12%，遠低于其長期設定的 20% 目標。為了應對市場變化，公司計劃推出新的燃油和插混車型。

保時捷警告，研發這些新車型及相關電池技術將導致 2025 年額外支出 8 億歐元（備注：當前約 60.66 億元人民幣）。

據彭博社報道，保時捷表示，將在祖文豪森和魏斯阿赫兩家德國工廠裁員 1900 人，約占總員工數的 15%。公司將此舉歸因于“嚴峻的地緣政治和經濟形勢”。

此次裁員預計以自愿方式進行，包括提前退休和補償方案。德國工廠的就業保障協議仍有效，至少持續到 2030 年。與此同時，保時捷還將收緊招聘政策，暗示未來幾年業務擴張可能放緩。

去年，保時捷全球銷量下降 3%，其中中國市場跌幅尤為明顯。作為保時捷近年來最重要的利潤來源，中國市場正受到本土品牌崛起的沖擊。

據德國《商報》報道，大眾集團旗下其他品牌或將追隨保時捷的腳步，重新押注燃油和插混車型。高爾夫、T-Roc、途觀和奧迪 A3 等車型均在考慮范圍內，不過預計最早要到 2030 年后才會推出。

大眾在回復彭博社的郵件時強調，公司仍計劃在 2030 年代初逐步淘汰內燃機，并表示將“根據市場變化靈活調整策略”。（清源）