3月6日消息，伴隨著豐田雷克薩斯確定在中國生產，更多品牌也坐不住了。

近日，素有“韓國賓利”美譽的捷尼賽思正式宣布品牌開啟國產化進程，中國區掌舵人朱江為此還制定了詳細的計劃表。

朱江表示明確表示，捷尼賽思不會退出中國市場，從今年起，捷尼賽思正式從1.0時代邁入2.0時代，重點聚焦兩個方向：精細化運營和為3.0時代做準備。

未來3到5年內，捷尼賽思計劃向市場推出本土化研發和制造的新能源產品，這些新能源車型將充分結合中國市場的需求，同時也可能面向全球市場進行銷售。

朱江還稱，捷尼賽思不會停產停售燃油車，他指出，目前中國車市中燃油車與新能源車的比例大致為 50:50，盡管新能源車的占比在持續增加，但燃油車的市場份額依然較高。

為了增強競爭力，進口產品的價格體系可能會設定得比國產新能源車更低，捷尼賽思在定價時會充分考慮競爭對手的成交價，并以更具有誠意和競爭力的價格策略進行定價。

在智能駕駛領域，朱江透露，捷尼賽思計劃建立本地研發中心，專注于智能駕駛技術的開發。

對于未來的技術路線選擇，捷尼賽思可能會考慮自主研發，或者與本土最強的第三方企業合作，例如華為等，但具體會做出怎樣的策略，還要看上海研發中心的實際情況。（落木）