經過多年的發展，智能手機可以說已經發展到了人手一臺的地步了，普及率之高可見一斑。然而，如今的智能手機卻沒有延續高增長態勢，反而出現了銷量下滑的情況。據Canalys公布的數據顯示，2022年全球智能手機出貨量不足12億部，同比下降11.7%。另市場調查機構Counterpoint Research公布的最新報告顯示，2023年第一季度全球智能手機市場的出貨量為2.802億部，同比下降14%，環比下降7%。

由數據可知，當前的智能手機行業仍然處于低谷期，尚未擺脫銷量下滑的局面。盡管如此，智能手機領域的競爭卻沒有偃旗息鼓，而是愈演愈烈。不僅如此，智能手機行業還頻頻迎來新玩家，而新玩家的入局也為熱度本就不低的智能手機行業添了一把柴。

（配圖來自Canva可畫）

小度另辟蹊徑

此前，有消息稱，百度旗下的智能科技品牌小度科技將進軍智能手機市場，并計劃于5月下旬發布旗下第一款智能手機。而這一消息也得到了確認，日前，小度宣布將推出全新品牌“小度青禾”，該品牌旗下的首款產品小度青禾學習手機將于5月22日在京東全面預售。

只是，倘若將目光放回智能手機行業來看，此時入局著實不算是個好時機。一是，智能手機行業早已成熟，且知名廠商眾多，競爭十分激烈。二是，消費者的消費觀念發生改變，對于手機的換機意愿并不強烈，智能手機的銷量較之以往有所下滑。不過，即便如此，小度科技入局手機行業的腳步卻走得頗為堅定。

一來，小度科技入局智能手機行業，能進一步拓寬產品矩陣，提升自身競爭力。小度科技最為消費者所熟知的應該就是小度智能音箱這款產品了。事實上，小度科技一直在持續豐富產品矩陣，以滿足消費者的多樣化智能硬件需求。據了解，小度科技已經推出了包含智能音箱、智能屏、智能耳機、智能健身鏡等在內的多款智能硬件產品。而小度此次推出學習手機這一款智能硬件產品，也能夠進一步豐富自身產品矩陣，滿足更多的消費者需求。

二來，小度瞄準青少年群體，能夠同其他手機廠商形成錯位競爭。不同于其他參與者，小度所推出的智能手機并非通用型手機，而是專門面向青少年群體的學習手機，屬于細分市場，這就在一定程度上避開了智能手機市場激烈的競爭。另外，青少年群體規模很大，并且其對于智能硬件產品也有需求，而小度推出專門的學習手機不僅能夠滿足青少年群體的智能硬件需求，同時還能讓家長放心，這也在一定程度上提升了潛在消費者對于新產品的接受度。

蔚來意在協同

盡管智能手機行業整體較為萎靡，新玩家卻仍然前赴后繼，其中就不乏車企的身影。比如，在去年8月，蔚來就成立了蔚來移動科技有限公司，進軍智能手機市場。前不久，蔚來汽車創始人、董事長李斌曾透露，蔚來手機將于今年第三季度發布，并實現交付。而在蔚來發力智能手機市場背后，自然也有著多重考量。

一是，汽車智能化腳步加快，汽車與手機的互聯互通已經是大勢所趨。現如今，汽車產業正在進行轉型升級，汽車的智能化浪潮也是愈發洶涌。而手機作為普及率超高的智能終端，同汽車間的聯系也日益緊密，不少汽車車主也愈發習慣使用智能手機來對車輛進行控制。蔚來等車企入局手機市場，既順應了汽車和手機融合發展這一趨勢，同時也能在車機互聯中占據主動權，避免受制于人。

二是，蔚來入局手機市場，能夠根據自家車輛打造適配手機，從而優化用戶的體驗，提升用戶的黏性。隨著汽車行業的智能化升級，車機系統的智能程度也日漸提升。然而，受多方因素影響，部分車機仍然存在卡頓、死機、功能缺失等問題，這極大地影響了用戶的用車體驗。而蔚來親自上陣打造手機，便能夠圍繞用戶需求以及自家車輛，打造出同蔚來汽車適配度極高的手機，實現蔚來汽車與手機的協同，為消費者帶去更加優質的用車體驗。

三是，蔚來借助手機能夠收集大量數據，并以此為依據對自家產品進行升級，最終帶動汽車銷量的上漲。今時不同往日，隨著汽車產業朝著網聯化、智能化方向轉型升級，汽車所累積的數據信息也日益增多，再加上手機不離身已經成為了當代人的基本操作，蔚來通過手機能夠更加迅速地對數據進行收集，然后根據數據對自家的汽車產品和服務進行優化和迭代，進而提升車主的行車體驗，實現汽車業務的穩步發展。

跨界并非易事

盡管小度科技和蔚來都瞄準了智能手機賽道，兩者所選擇的方向卻并不相同。只是，不可否認的是，即便小度和蔚來的前進方向存在差異，但無論是哪一種選擇，前行之路都不會好走。

對小度科技來說，切入學習手機這一細分市場，雖能避開部分競爭，卻也限制了產品的受眾圈層。不同于通用型手機的龐大受眾群體，學習手機的受眾大多為青少年群體，這也就意味著小度科技所推出的學習手機受眾群體頗為固定且十分有限。

與此同時，在教育智能硬件領域，也早有玩家深耕于此，學習機、學習平板等智能教育硬件產品也是層出不窮、推新不斷。據了解，小度專為青少年群體所打造的小度青禾學習手機具備AI互動講題、作文專業輔導、口語練習等功能。而這些功能與當前學習機產品的功能也頗為類似，用戶在進行智能學習硬件產品選擇時或將有所搖擺。

對蔚來汽車來說，造手機需要較大的投入，這或許是個不小的負擔。盡管智能手機產業鏈已經發展得頗為成熟，但發展手機業務，尤其是想要打造出高質量的手機產品仍然需要不小的投入。雖然蔚來的新能源汽車已經在車主群體內打出了名氣與口碑，但蔚來卻仍處于虧損狀態。財報顯示，2022年蔚來凈虧損為144.37億元，同比增長259.4%。可見，發力手機業務對當前的蔚來汽車來說，壓力著實不小。即使蔚來造手機的目的是為了給車主帶去更好的車機互聯體驗，但車主是否買賬仍然是個未知數。

除此之外，智能手機行業整體處于低迷狀態，而行業的不景氣狀態也會在一定程度上對行業內的企業產生影響。與此同時，智能手機行業競爭持續升溫，玩家們都在不斷提升自己的競爭力與產品力，此時入局的小度科技和蔚來汽車或多或少都會面臨著來自外界的競爭壓力。

不打無準備之仗

就目前情況來看，小度科技和蔚來汽車入局智能手機行業已是板上釘釘之事。然而，智能手機行業高手林立，再加上消費者換機意愿下滑，小度科技和蔚來汽車入局的時機并不算太好，不過也并非毫無機會。小度科技和蔚來汽車此前所積累的經驗與資源，都將成為其探索智能手機領域的重要倚仗。

小度科技的AI技術以及在教育領域的多年深耕，為其推出智能手機提供了重要支撐。小度科技長期專注于人工智能領域，AI技術實力不容小覷，而小度所推出的智能手機也整合了小度的AI技術能力。據悉，小度青禾學習手機搭載了小度AI學習大模型，能夠提供互動式AI講題、多學科AI作業助手、AI口語練習、AI精準學等全鏈路輔導。

另外，小度科技在教育學習領域有一定的積累，有助于其學習手機產品為消費者所接受。早在學習手機推出之前，小度就已經布局了教育領域，并且推出了小度智能學習平板、小度大屏護眼學習機等多款教育智能硬件產品，在教育領域已經打出了知名度。在此基礎上，小度推出的學習手機新品也更容易為消費者所接受并嘗試。

蔚來汽車則是擁有眾多蔚來車主，而這些車主也有望成為蔚來手機的潛在用戶。蔚來發力手機業務的根本就在于更好地為自家車主服務，提升車機互聯的體驗感，因此最有可能購買蔚來手機的便是蔚來自家車主。隨著消費者對于車機互聯要求的持續提高，自然會有部分車主選擇嘗試蔚來手機，以達到更優質的互聯互通的效果。

總而言之，小度科技和蔚來汽車等新入局者雖然在智能手機領域姍姍來遲，并且隨時面臨著來自各方的壓力，但其也不缺應對挑戰與壓力的底氣。在當前階段，造手機的難度并不算高，但要想造出符合消費者心意、能夠為消費者所接受的好手機卻并不是件容易事。因此，小度科技和蔚來汽車等新玩家們仍需不斷精進自身實力，唯有如此，才在智能手機行業走得更久、更穩。