針對《ofo或將被滴滴低價收購 戴威已將目光轉投區塊鏈》稿件,ofo方面回應稱,收購是虛假消息,區塊鏈是公司一直探索的技術方向,不存在轉投一說。

昨天,據第一財經消息,滴滴仍醞釀于今年第四季度低價接盤ofo,后者內部正在逐步實施裁員。有ofo內部員工透露,八月下旬ofo總部只剩750人左右,九月初計劃進一步裁員,人員規模大幅縮減,部分被允諾一定賠償金的員工目前并沒有到位。ofo否認了這一消息。此外,戴威目前已投身于區塊鏈項目運作當中,通過與波場創始人孫宇晨的同學關系,積累到相關資金資源。同時多名原ofo共享單車主體老員工,也已從ofo轉投到戴威所創立的區塊鏈項目當中。

其實，從去年七月份開始,酷奇單車、小藍單車、悟空單車、小鳴單車等等先后陷入了押金難退的風波,倒閉的倒閉,被收購的被收購。而僅剩下的兩大巨頭,摩拜和OFO的訂單數量也急劇下降。

最近,OFO一直陷入風波當中,先是傳言被收購、后來又爆發出來欠款危機、還被曝光出挪用用戶押金,這已經讓OFO變得千瘡百孔。

那么ofo一直在探索區塊鏈技術方向,可能想要通過區塊鏈來擺脫此時的困境。

此前有報道稱,ofo已經于今年4月在新加坡推出“騎行挖礦”,之后又在日本上線該功能。據了解,用戶騎車即可挖到ofo的合作幣GSE;6月20日,GSE已在某交易所上線交易,新加坡、日本ofo用戶可從中獲取收益。

ofo的區塊鏈探索能否幫助ofo走出債務危機還待持續關注。