被“霸總”攜程裹挾的酒店業(yè):剝奪自主定價(jià)權(quán),難翻壟斷五指山觀點(diǎn)
這兩天業(yè)內(nèi)有這樣一個(gè)傳聞:有代表對(duì)攜程是否涉嫌壟斷提出質(zhì)疑。不過(guò)目前為止,尚未有權(quán)威媒體披露過(guò)這一事件,盡管傳聞?wù)鎸?shí)性有待考證,但“攜程涉嫌壟斷”的消息還是在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛討論。
入駐酒店被“判處”剝奪自主定價(jià)權(quán)。
來(lái)源/聞旅
編輯/三白
這兩天業(yè)內(nèi)有這樣一個(gè)傳聞:有代表對(duì)攜程是否涉嫌壟斷提出質(zhì)疑。不過(guò)目前為止,尚未有權(quán)威媒體披露過(guò)這一事件,盡管傳聞?wù)鎸?shí)性有待考證,但“攜程涉嫌壟斷”的消息還是在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛討論。
其實(shí),電商壟斷并非空穴來(lái)風(fēng),電商壟斷這一話題此前就已成為關(guān)注焦點(diǎn)。比如,上海來(lái)伊份股份有限公司總裁郁瑞芬就指出,當(dāng)下電商壟斷經(jīng)營(yíng)行為正嚴(yán)重破壞消費(fèi)商業(yè)生態(tài)平衡,低售價(jià)、高傭金模式雙重?cái)D壓線上商戶利潤(rùn),對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了巨大沖擊。不過(guò),郁瑞芬的發(fā)言主要聚焦于零售和餐飲領(lǐng)域,尚未具體涉及攜程所在的旅游行業(yè)。
但和零售、餐飲相比,旅游行業(yè)好像還要慘一點(diǎn)。
攜程“調(diào)價(jià)助手”引眾怒
在旅游行業(yè),酒店業(yè)甚至面臨定價(jià)權(quán)被攜程剝奪的困境。攜程通過(guò)系統(tǒng)或業(yè)務(wù)經(jīng)理,偷偷更改酒店價(jià)格以維持所謂的“價(jià)格霸權(quán)”,擠壓商戶利潤(rùn)、打壓競(jìng)品,此類現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)早已不是秘密。
市監(jiān)總局局長(zhǎng)羅文就明確提到:“要求平臺(tái)取消自動(dòng)跟價(jià)功能,防止惡性價(jià)格戰(zhàn)擠壓商戶利潤(rùn)空間,保障中小經(jīng)營(yíng)者自主定價(jià)權(quán)”。然而,即便有監(jiān)管發(fā)聲,現(xiàn)實(shí)情況卻仍不容樂(lè)觀。
打開黑貓投訴平臺(tái),搜索“攜程調(diào)價(jià)”關(guān)鍵詞,仍能看到大量相關(guān)投訴。而且在眾多社媒平臺(tái)上,“怎么關(guān)掉攜程的調(diào)價(jià)助手”甚至成為一個(gè)熱門話題,不僅有詳細(xì)的攻略分享,還有人借此開展知識(shí)付費(fèi)業(yè)務(wù) ,足見攜程“調(diào)價(jià)助手”帶來(lái)的困擾之深。
那么,攜程的“調(diào)價(jià)助手”究竟是什么?這其實(shí)是內(nèi)置在商家后臺(tái)的一個(gè)程序,屬于追價(jià)系統(tǒng)。它會(huì)定期掃描其他平臺(tái)同款酒店產(chǎn)品價(jià)格,以便攜程監(jiān)測(cè)自身產(chǎn)品價(jià)格與競(jìng)品平臺(tái)的高低。一旦發(fā)現(xiàn)攜程酒店的定價(jià)高于其他平臺(tái),“調(diào)價(jià)助手”會(huì)立即自動(dòng)調(diào)低酒店底價(jià),或者讓酒店產(chǎn)品參與促銷活動(dòng),整個(gè)過(guò)程無(wú)需商家確認(rèn)。
商家如何被“裹挾”降價(jià)?
雖然商家的確可以申請(qǐng)退出“調(diào)價(jià)助手”,但從眾多商家的反饋來(lái)看,這一過(guò)程并不輕松。
商家需要與業(yè)務(wù)經(jīng)理溝通,或是對(duì)客服強(qiáng)硬表態(tài),甚至要通過(guò)各個(gè)渠道投訴等方式。即便成功退出,“調(diào)價(jià)助手”的影響也并未完全消除,系統(tǒng)調(diào)價(jià)雖不再頻繁,但如果攜程酒店價(jià)格高于其他平臺(tái),業(yè)務(wù)經(jīng)理后臺(tái)會(huì)出現(xiàn)預(yù)警,部分業(yè)務(wù)經(jīng)理甚至?xí)謩?dòng)調(diào)價(jià);若預(yù)警多次無(wú)果,系統(tǒng)還會(huì)再次開啟“調(diào)價(jià)助手”,商家若不配合,還可能遭遇攜程限流。
不僅如此,在“調(diào)價(jià)助手”的影響下,行業(yè)內(nèi)還形成了“螺旋降價(jià)”的怪圈。其他平臺(tái)為應(yīng)對(duì)攜程的低價(jià)策略,也會(huì)相應(yīng)調(diào)低價(jià)格,導(dǎo)致商家酒店價(jià)格不斷下降。
除了“調(diào)價(jià)助手”帶來(lái)的低價(jià)困擾,攜程還曾出現(xiàn)給酒店調(diào)高價(jià)格的情況。2023 年國(guó)慶期間,麗江一位民宿老板抱怨,原本在攜程設(shè)定的680元一天的客房?jī)r(jià),在自己不知情的情況下,被攜程系統(tǒng)調(diào)整為2780元,國(guó)慶特價(jià)2502元。
雖然后續(xù)攜程回應(yīng)是“工作人員誤操作,已全部改正”,但眾多商家表示在自查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)攜程確實(shí)存在無(wú)故上調(diào)房?jī)r(jià)的情況,只是具體的上調(diào)理由和機(jī)制目前仍不清晰。
部分商家猜測(cè)這與攜程的結(jié)算模式有關(guān),攜程有傭金和底價(jià)兩種結(jié)算模式,傭金模式即無(wú)論攜程賣多少,都按比例抽成;底價(jià)模式則是,商戶與攜程先確定結(jié)算底價(jià),之后無(wú)論攜程賣多少錢,只給商家結(jié)算底價(jià),類似于采銷模式。
但不管哪種模式,攜程都能從中獲利。一些商家認(rèn)為攜程擁有不與商家共享的收益管理系統(tǒng),會(huì)依據(jù)市場(chǎng)需求和算法規(guī)則調(diào)高價(jià)格以賺取溢價(jià)。
整治風(fēng)暴將至
綜合攜程的種種行為,有觀點(diǎn)認(rèn)為其可能涉嫌濫用市場(chǎng)支配地位,實(shí)施價(jià)格歧視、掠奪性定價(jià)、搭售或附加不合理交易條件、強(qiáng)制交易等問(wèn)題。
羅文此前已表明,將對(duì)“全網(wǎng)最低價(jià)”內(nèi)卷、大數(shù)據(jù)殺熟、算法不透明化、收費(fèi)不透明化等問(wèn)題進(jìn)行規(guī)則重構(gòu)與整治。可目前來(lái)看,攜程的問(wèn)題依舊存在,其“調(diào)價(jià)助手”及其定價(jià)模式,正踩在政策監(jiān)管的雷區(qū)上。
對(duì)于攜程而言,如何平衡商家利益與平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力,將成為接下來(lái)的核心挑戰(zhàn)。如果仍舊依靠壓縮商家利潤(rùn)來(lái)維持低價(jià)策略,不僅可能面臨行業(yè)整頓,還可能導(dǎo)致更多商家流失,甚至觸發(fā)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反壟斷調(diào)查。
而對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言,攜程的案例只是冰山一角,如何建立更加透明、公正的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,才是商業(yè)平臺(tái)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。未來(lái),或許聯(lián)合商家維權(quán),推動(dòng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入,才是重構(gòu)旅游行業(yè)秩序的有效手段。
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