作者 | 林感恩

在信息飛速傳播的互聯網時代，大眾對于企業的認知往往被輿論所左右。

就拿攜程來說，倘若平時僅關注網絡動態，映入眼簾的可能是不絕于耳的罵聲，諸如“大數據殺熟”“捆綁銷售”等負面標簽頻繁出現。

這就很容易讓人產生攜程經營不善、甚至瀕臨倒閉的錯覺。

然而，當我們翻開攜程最新的財務報告，展現在眼前的卻是另一番景象，攜程一個賺得盆滿缽滿的行業巨頭。

當然從某種程度來講，攜程被罵得多恰恰也反映出其龐大的用戶基礎。

畢竟沒有廣泛的使用，哪來這么多的反饋與爭議呢。

2024年業績亮眼

近日，攜程集團公布了2024年第四季度及全年財務業績，數據十分亮眼。

2024年全年凈營業收入高達533億元，同比上升20%；凈利潤更是達到了172億元 ，這一數字無疑彰顯了攜程在旅游市場的強勁盈利能力。

第四季度凈營業收入為127億元，同比增長23%，凈利潤22億元。

這樣的成績，在全球旅游行業中都名列前茅，也讓眾多投資者和業內人士對攜程的商業運作刮目相看。

多維度優勢鑄就行業霸主

隨著全球疫情防控形勢的好轉，旅游市場迎來了全面復蘇。

人們被壓抑許久的出行需求如火山噴發般釋放，2024年旅游出行人次和消費金額大幅增長。攜程作為旅游行業的領軍平臺，自然而然地成為了這波旅游熱潮的最大受益者之一。

無論是國內游還是出境游，攜程憑借其豐富的產品線和廣泛的服務網絡，為消費者提供了多樣化的選擇，從而吸引了大量用戶下單，訂單量的暴增直接推動了營收的高速增長。

住宿預訂是攜程的核心業務之一，也是其盈利的重要來源。

2024年住宿預訂收入216億元，同比上升25%。

攜程通過多年的積累，與全球眾多酒店建立了深度合作關系，擁有龐大的中高星酒店資源，中高星酒店間夜量占比約為50%，對住宿預定業務收入的貢獻高達約80%。

在傭金模式上，攜程對高星酒店抽傭可達10 - 15% ，這種較高的傭金比例為其帶來了豐厚的利潤。

同時，攜程不斷優化住宿預訂的用戶體驗，推出智能推薦、限時優惠等功能，進一步提高了用戶的下單率和復購率。

攜程的交通票務業務同樣表現出色，2024年交通票務收入203億元，同比上升10%。

攜程憑借龐大的市場份額，與各大航空公司、鐵路部門等保持著緊密的合作。在機票預訂方面，攜程能夠提供豐富的航班選擇和實時的價格信息，滿足不同用戶的出行需求。

與住宿預訂業務的協同效應更是其一大亮點，用戶可以在攜程平臺上一站式完成機票和酒店的預訂，這種便捷性極大地提高了用戶的滿意度和忠誠度，也為攜程帶來了更多的業務收入。

另外攜程在國際業務也有拓展與突破

早在2019年，攜程就前瞻性地提出了全球化戰略。

通過一系列的收購行動，如收購英國旅游搜索平臺天巡、荷蘭OTA平臺Travix和美國旅游搜索平臺Trip.com等，攜程不斷完善其海外布局。

2024年第四季度，出境酒店和機票預訂已全面超過2019年疫情前同期的120%水平，國際OTA平臺酒店和機票預訂同比增長超過70%。

國際業務的快速增長不僅拓展了攜程的市場版圖，還為其帶來了新的利潤增長點，使其在全球旅游市場中占據了更為重要的地位。

用戶與商家的雙重不滿

盡管攜程在財務上取得了巨大成功，但市場上對它的批評聲卻從未間斷

許多用戶反映，在攜程平臺上，老用戶搜索相同的旅游產品時，價格往往比新用戶更高。這種利用大數據對用戶進行差異化定價的行為，嚴重損害了消費者的權益，也違背了市場公平競爭的原則。

另外，在預訂機票、酒店等產品時，攜程常常會默認勾選一些保險、優惠券等附加產品，用戶在不知情的情況下就被強制購買了這些不必要的服務。

這種捆綁消費的行為不僅增加了用戶的經濟負擔，也降低了用戶的使用體驗。

當用戶需要退票、退訂酒店時，往往會遭遇高額手續費、退款拖延等問題。

攜程的退款政策繁瑣復雜，客服處理效率低下，導致用戶在遇到問題時難以得到及時有效的解決，這也引發了消費者的強烈不滿。

不只是消費者。在各種社交平臺，你也能看到商家對攜程的吐槽。

攜程在在線旅游市場占據較大份額，流量優勢明顯，這使得酒店商家在合作中處于相對弱勢地位。

攜程收取的傭金比例較高，例如跟團游板塊收取的傭金在5%-13%，酒店動態傭金在10%-15%之間，高端酒店傭金可能上調到25% ，這嚴重壓縮了酒店的利潤空間，讓許多商家苦不堪言。

攜程在評分排名規則和推薦機制上掌握主導權，部分傭金較高的商家會排在前列或被推薦，而一些優質但傭金較低的商家卻難以獲得足夠的曝光機會。

這種不公平的競爭環境，影響了整個行業的健康發展，也讓商家對攜程產生了不滿情緒。

核心競爭力的穩固支撐

盡管面臨諸多罵名，但攜程依舊能保持高盈利，這背后有著深層次的原因。

攜程作為在線旅游行業的先驅，經過多年的發展，已經積累了極高的品牌知名度和龐大的忠實用戶群體。

品牌的力量使得用戶在選擇旅游產品時，往往會優先考慮攜程。

同時，攜程與全球大量的酒店、航空公司、景區等供應商建立了長期穩定的合作關系，擁有豐富的旅游資源。

這種資源優勢使得攜程在產品豐富度和價格競爭力上都具有明顯的優勢，能夠滿足不同用戶的需求，吸引新用戶的同時，也能留住老用戶。

在采購方面，攜程可以憑借其大量的訂單，與供應商談判爭取更優惠的價格和傭金比例，從而降低成本。

在營銷方面，攜程可以通過大規模的廣告投放和市場推廣，分攤營銷成本，提高品牌知名度和市場份額。

在線旅游行業集中度較高，攜程在市場份額、業務規模和品牌影響力等方面均占據領先地位，在一定程度上形成了壟斷優勢。

這種壟斷地位使得攜程對上下游產業鏈擁有較強的議價能力，能夠在與供應商和用戶的博弈中占據有利地位。

即使面臨爭議，攜程也能憑借其壟斷優勢維持較高的利潤空間，保持行業領先地位。

悲哀的是，攜程這么被罵還能賺這么多錢，這么多用戶還是在使用這攜程。

這也變相的說明，比起其他的平臺，攜程已經是好的了。

要不然，怎么會邊罵邊用呢？

所以，你用過攜程嗎？罵過攜程嗎？