10月24日16:00，AMO于LBANK交易所成功上線。專業(yè)人士表示，AMO旨在創(chuàng)建并運(yùn)營(yíng)可共享和交易車輛數(shù)據(jù)的區(qū)塊鏈平臺(tái)，車輛駕駛中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以在市場(chǎng)上以AMO通證形式進(jìn)行交易。憑借巨大的市場(chǎng)潛力、創(chuàng)新性的商業(yè)模式、具有優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘等，AMO成為2018年關(guān)于車輛信息區(qū)塊鏈項(xiàng)目中的領(lǐng)跑者。

垂直車輛信息領(lǐng)域，市場(chǎng)潛力巨大

全球區(qū)塊鏈行業(yè)發(fā)展迅猛，而區(qū)塊鏈應(yīng)用才剛剛起步。其中，垂直行業(yè)創(chuàng)業(yè)者的出現(xiàn)勢(shì)必是區(qū)塊鏈最先落地應(yīng)用的典范，專業(yè)的底層技術(shù)，邏輯嚴(yán)密的設(shè)計(jì)，明確地直擊其應(yīng)用行業(yè)痛點(diǎn)，這些都是AMO贏得市場(chǎng)、加速發(fā)展的關(guān)鍵。

今天的車輛正在生成和處理無法預(yù)料的數(shù)據(jù)量。車輛行業(yè)的進(jìn)步帶來了互聯(lián)車輛、電動(dòng)車輛和自動(dòng)駕駛車輛等的發(fā)展，車輛正成為信息的移動(dòng)中心。這種車輛新概念正在改變我們對(duì)時(shí)間、金錢管理、娛樂和整體生活的思考方式。

推動(dòng)智能車輛革命的五個(gè)關(guān)鍵元素是安全性、平臺(tái)、自動(dòng)化、互聯(lián)、電氣化——縮寫為SPACE。各元素組成車輛數(shù)據(jù)體系的架構(gòu)，是進(jìn)一步提高車輛服務(wù)質(zhì)量的起點(diǎn)和基礎(chǔ)。在車輛行業(yè)中，車輛數(shù)據(jù)在支持服務(wù)發(fā)展方面發(fā)揮核心作用，因此業(yè)務(wù)成果的成功趨向于由車輛數(shù)據(jù)的可用性決定。這就是迫切需要既能順利促進(jìn)車輛數(shù)據(jù)共享，又能保證車輛數(shù)據(jù)和市場(chǎng)本身的安全性和可靠性的車輛數(shù)據(jù)市場(chǎng)的原因。

AMO市場(chǎng)將通過從車輛數(shù)據(jù)中獲得附加價(jià)值并激勵(lì)A(yù)MO市場(chǎng)的參與和互動(dòng)，為重振車輛行業(yè)做出重大貢獻(xiàn)。

創(chuàng)新性商業(yè)模式，引領(lǐng)車行發(fā)展新風(fēng)潮

AMO的商業(yè)模式為“線上智能平臺(tái) 線下現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)”，在AMO營(yíng)造的市場(chǎng)環(huán)境中，車輛用戶、車輛制造商以及車輛服務(wù)提供者既是參與者，也是利益的相關(guān)者。這些人同時(shí)作為價(jià)值共享和創(chuàng)造循環(huán)中的數(shù)據(jù)生產(chǎn)者和數(shù)據(jù)消費(fèi)者參與AMO市場(chǎng)。AMO市場(chǎng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的公平估值和報(bào)酬分配。數(shù)據(jù)的價(jià)值按照供求來調(diào)整，AMO通證就是其支付手段。

AMO市場(chǎng)可讓所有參與者對(duì)其所做的貢獻(xiàn)獲得適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。共有三種方式，首先是生產(chǎn)數(shù)據(jù)報(bào)酬，數(shù)據(jù)生產(chǎn)者通過消費(fèi)者在AMO市場(chǎng)上購(gòu)買數(shù)據(jù)的方式獲得補(bǔ)償；其次是參與節(jié)點(diǎn)報(bào)酬，通過對(duì)AMO對(duì)等存儲(chǔ)的貢獻(xiàn)，向節(jié)點(diǎn)提供額外補(bǔ)償，并通過評(píng)估對(duì)AMO區(qū)塊鏈和市場(chǎng)的貢獻(xiàn)來確定補(bǔ)償金額；AMO 區(qū)塊鏈?zhǔn)褂?DPoS（股份授權(quán)證明機(jī)制）算法作為快速高效的區(qū)塊生成的共識(shí)模型，使用超過一定數(shù)量的 AMO 通證獲取股權(quán)的節(jié)點(diǎn)將被選為代表性節(jié)點(diǎn)， AMO通證將支付給代表性節(jié)點(diǎn)和生成區(qū)塊的投票人節(jié)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，硬實(shí)力打造競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)前的汽車市場(chǎng)存在幾個(gè)非常顯著的問題，如轎車數(shù)據(jù)管理、非系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)供應(yīng)低效率，低回報(bào)、信息安全不足等。這些問題所帶來的轎車數(shù)據(jù)價(jià)值萎縮，市場(chǎng)上完整的車輛運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集困難、共享車輛信息風(fēng)險(xiǎn)太大的現(xiàn)狀對(duì)當(dāng)下汽車市場(chǎng)的發(fā)展造成了極大的障礙和困擾。

AMO的愿景便是建立一個(gè)安全可靠的環(huán)境，以共享建立于有關(guān)車輛行業(yè)的專業(yè)知識(shí)的車輛數(shù)據(jù)。以標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)收集和車輛數(shù)據(jù)作為交易單位，構(gòu)建數(shù)據(jù)供應(yīng)的補(bǔ)償體系，將數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)應(yīng)用在區(qū)塊鏈中。

具體來講，AMO市場(chǎng)僅提供交易環(huán)境，無數(shù)據(jù)所有權(quán)。任何涉及提供車輛數(shù)據(jù)的基于市場(chǎng)的價(jià)值交易均將獲得AMO通證的合理補(bǔ)償。用戶同意共享的車輛數(shù)據(jù)將存儲(chǔ)于AMO區(qū)塊鏈中，并附上有關(guān)交易、數(shù)據(jù)所有權(quán)和數(shù)據(jù)使用權(quán)的其他相關(guān)信息。分散式存儲(chǔ)方法將通過AMO區(qū)塊鏈的對(duì)等存儲(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)，通過該有機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)建的存儲(chǔ)空間可能是無限的。只有通過合法數(shù)據(jù)所有者的授權(quán)，才能根據(jù)數(shù)據(jù)購(gòu)買者的要求解密分散式存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。

平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯著，樹立區(qū)塊鏈智慧服務(wù)風(fēng)向標(biāo)

AMO 平臺(tái)是一個(gè)來自韓國(guó)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的汽車數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其致力于打造一個(gè)不囿于國(guó)家、品牌的去中心化數(shù)據(jù)庫(kù)，將所有參與者的汽車數(shù)據(jù)以規(guī)格化的方式進(jìn)行記錄，構(gòu)建汽車制造商、服務(wù)商、用戶之間的信息循環(huán)系統(tǒng)。使用者的隱私和敏感信息都受到了區(qū)塊鏈底層算法的加密處理，沒有泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

AMO 平臺(tái)的母公司是韓國(guó)著名信息安全和物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商——Penta Security Systems。在信息安全、加密、物聯(lián)網(wǎng)、汽車安全等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)20多年的技術(shù)沉淀后，Penta Security Systems 計(jì)劃將其信息安全技術(shù)應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)，并利用區(qū)塊鏈技術(shù)作為核心構(gòu)架，發(fā)揮作為亞洲第一IT安全供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)。

可以說，AMO 平臺(tái)的便捷化、高速化，成為區(qū)塊鏈智慧服務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。

蓬勃發(fā)展的AMO市場(chǎng)的車輛數(shù)據(jù)目前可應(yīng)用于車輛壽命周期管理，車輛故障預(yù)測(cè)及安全改善、車輛及其零部件的正品認(rèn)證和防盜、車輛事故分析、個(gè)性化車輛保險(xiǎn)計(jì)劃、二手車的可信賴P2P售賣等十余個(gè)領(lǐng)域。AMO創(chuàng)始人稱：項(xiàng)目的目標(biāo)不是自己?jiǎn)?dòng)服務(wù)，相反，AMO的目標(biāo)是提供一個(gè)可以實(shí)施和不斷更新此類服務(wù)的環(huán)境。

業(yè)內(nèi)人士表示，在AMO車輛信息區(qū)塊鏈的領(lǐng)跑下，將構(gòu)建一個(gè)潛力無限的可自發(fā)良性循環(huán)的車輛信息行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。