2月10日消息，近日有網(wǎng)友發(fā)帖稱，駕駛小米SU7駛過坑洼路段后出現(xiàn)了斷軸情況，這引起了外界的圍觀，同時還有小米的注意。

隨后小米官方發(fā)文稱，針對社交平臺上流傳的小米汽車相關(guān)謠言，鄭重澄清，經(jīng)查完全不存在所謂“斷軸”情況。

事發(fā)時間2025年1月30日10點56分，涉事車輛在淮安盱眙一鄉(xiāng)村公路上，駕駛員以約70km/h的車速高速過路面（該路段懸掛提醒20km/h限速的標(biāo)識）。行至某一破損/坑洼路面，因前述不當(dāng)駕駛行為，車身部位沖擊凹坑邊緣，導(dǎo)致車輛右后側(cè)輪胎、輪轂、懸架等部位在沖擊后受損。

當(dāng)日11點19分，用戶線上反饋發(fā)生事故，在用戶授權(quán)下，400客服為其代報保險、安排了拖車救援服務(wù)。保險勘測員抵達現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況和保司相關(guān)流程提出讓駕駛員做酒精檢測，但駕駛員拒絕配合，而未能做檢測。

最終車主同意放棄向保險索賠自行承擔(dān)本次事故全部損失費用，現(xiàn)場與保險公司簽訂《放棄賠償聲明》并記錄留檔。

小米汽車稱，2月6日，門店和工程團隊去往事故現(xiàn)場實地考察，再結(jié)合車輛受損部位的痕跡，推斷用戶車輛在該路況下嚴重超速行駛，同時車輛受到路坑邊緣沖擊，輪胎異常受力后爆胎，而后沖擊力直接傳遞到輪圈、擺臂上，導(dǎo)致擺臂受力過載后斷裂，并非個別謠傳斷軸。

最終，車輛右后懸架損壞，空氣彈簧滑出，車輛繼續(xù)滑行，擺臂以及減振器等受到磨損。車輛檢測結(jié)果為事故的外力受損，非產(chǎn)品質(zhì)量問題。

上述回應(yīng)后也是引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，因為司機的行為太過詭異了，首先放棄向保險索賠就不正常，其次拒絕現(xiàn)場酒精檢測，最后駕駛員還拒絕配合。

有網(wǎng)友表示，這輛小米SU7的家屬跟網(wǎng)上博主連線時說：沒有喝酒、酒精檢測吹了。（雪花）