【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，東風(fēng)風(fēng)行不想落后。2022年，東風(fēng)風(fēng)行曾提出三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化目標(biāo)，2024年隨著星海系列車型上市，東風(fēng)風(fēng)行方面曾表示，東風(fēng)風(fēng)行已提前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全電動(dòng)化目標(biāo)。但東風(fēng)風(fēng)行的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，質(zhì)量有多高呢？星海系列的表現(xiàn)是重要的參考系。

懂車帝銷量排行榜數(shù)據(jù)顯示，星海S7的1月銷量為42輛，星海V9的1月銷量為13輛。當(dāng)然，1月時(shí)間特殊，這一數(shù)據(jù)沒有太大參考價(jià)值，我們不妨看一下2024年12月的銷量數(shù)據(jù)，星海S7當(dāng)月銷量1516輛，星海V9當(dāng)月銷量835輛……

東風(fēng)風(fēng)行的銷量主力是菱智，星海S7或星海V9在各自的細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)并不出色。這是什么原因呢？從車質(zhì)網(wǎng)等平臺(tái)反映出的內(nèi)容來看，星海S7、星海V9兩款車雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)、保有量不大，但已經(jīng)早有車主開始反映問題了。

其中包括星海V9的剎車失靈、續(xù)航里程衰減、遠(yuǎn)程控制失靈以及星海S7電量掉得快、儀表盤擋位顯示錯(cuò)誤、電機(jī)異響等問題。事實(shí)上，一個(gè)品牌能否做大做強(qiáng)另一個(gè)業(yè)務(wù)，很大程度上也與原來的口碑有關(guān)，而東風(fēng)風(fēng)行在新能源轉(zhuǎn)型過程中起勢(shì)困難是否也與曾經(jīng)的口碑有關(guān)呢？

星海系列能當(dāng)大任？保有量不高卻已有車主反映質(zhì)量

對(duì)于汽車企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型或者跨入新賽道的過程中，一款標(biāo)志性且市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異的車型尤為重要，畢竟它們往往具有開拓作用。作為東風(fēng)風(fēng)行戰(zhàn)略車型的星海S7、星海V9無疑在其轉(zhuǎn)型過程中扮演重要角色。但令人遺憾的是，兩款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)并不算優(yōu)秀。

懂車帝銷量數(shù)據(jù)顯示，星海S7在2024年9到12月的銷量分別是2192、2935、2212、1516輛，今年1月銷量則為42輛。可見，該車型的銷量呈下滑趨勢(shì)。

事實(shí)上，這款車型在亮相之后，就曾引發(fā)輿論風(fēng)暴，彼時(shí)，智己汽車科技有限公司創(chuàng)意設(shè)計(jì)中心執(zhí)行總監(jiān)許鄧韜甚至直接發(fā)微博，東風(fēng)風(fēng)行星海S7的外觀與智己L7雷同，直言自己“看傻了”，同時(shí)還用了#抄襲#熱搜詞。

但比這更值得關(guān)注的是，這款銷量算不上高，保有量也不算大的車型竟然已經(jīng)有車主開始投訴其質(zhì)量問題了。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴信息，2024款555悅享版星海S7車主在投訴中表示，東風(fēng)風(fēng)行星海S7 15公里電量掉了8%，“嚴(yán)重影響正常使用”。據(jù)了解，該車型續(xù)航為555公里，以此測(cè)算，15公里對(duì)應(yīng)的電量約2.7%。

另有同款車主在投訴中反映了電機(jī)異響問題，其在投訴中表示，后尾門有煩人摩擦異響，電機(jī)只要加速就開始高頻嘯叫，像飛機(jī)起飛一樣，之后不管踏不踏電門都嘯叫。“只能說質(zhì)量差勁，希望大家睜大眼睛，慎重考慮”，該用戶如是評(píng)價(jià)。事實(shí)上，被反映質(zhì)量問題的還不只星海S7，星海S9同樣也并非無差評(píng)。

“提速快，剎車失靈，方向盤打不動(dòng)，投訴這么久了，沒有回復(fù)怎么處理”，一位2024款1.5TD 200km中國(guó)結(jié)系列豪華型星海V9車主在投訴中表示。另有青云梯旗艦型車主在投訴中反映“一是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，二是今天門一直關(guān)不上。不斷問題出現(xiàn)，購(gòu)買不到一個(gè)星期”。

此外，還有車主對(duì)其純電續(xù)航能力、剎車響動(dòng)、遠(yuǎn)程控制以及售后技術(shù)服務(wù)能力等提出疑問：“滿油滿電續(xù)航跑1300公里，純電續(xù)航200公里？夏天純電最多100，冬天最多50？滿油滿電也只能跑700公里，宣傳的這么虛假，這是在欺騙消費(fèi)者，剎車有響動(dòng)，遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)不了，本地售后技術(shù)不成熟，一問就是要問廠家，得不到一個(gè)合理解釋，電還有40%時(shí)，就啟動(dòng)混動(dòng)，怎么回事？省油？結(jié)論哪里來的”！

需要提到的是，星海V9的銷量、保有量同樣不高，據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，2024年7-12月銷量分別為1011、1004、428、213、337、835輛，今年1月銷量為13輛。眾所周知，作為工業(yè)產(chǎn)品的汽車雖很難保證不出問題，但消費(fèi)者的質(zhì)量反饋在新車期間、保有量較低期間還是比較少出現(xiàn)的，為何星海S7、星海V9卻已經(jīng)出現(xiàn)了消費(fèi)者投訴？

品牌熱度較低 什么原因造成的？

談及星海S7、星海V9的市場(chǎng)表現(xiàn)，就不得不提東風(fēng)風(fēng)行的品牌熱度，畢竟品牌聲量很大程度上能影響到產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。《財(cái)圈社&道哥說車》在百度搜索框里輸入“東風(fēng)風(fēng)行品牌熱度”，百度AI的回應(yīng)是“?東風(fēng)風(fēng)行品牌在市場(chǎng)上的熱度相對(duì)較低，主要表現(xiàn)在銷量和市場(chǎng)份額方面”。

2001年創(chuàng)立的東風(fēng)風(fēng)行是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的老品牌，熱度不行原因?yàn)楹危窟@會(huì)不會(huì)與星海S7、星海V9銷量不高、保有量不大卻出現(xiàn)消費(fèi)者投訴相關(guān)聯(lián)？過去幾年，東風(fēng)風(fēng)行旗下比較具有知名度的車型是風(fēng)行T5系列，包括風(fēng)行T5、T5L以及T5EVO，而這三款車型，在車質(zhì)網(wǎng)上都被以五花八門的理由投訴，包括變速箱頓挫異響、遠(yuǎn)程控制功能無法使用、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、天窗進(jìn)水、車身漏水等等。

其中，包括天窗、大燈等漏水問題相對(duì)集中。一位2020款改款二1.5T自動(dòng)尊貴型7座風(fēng)行T5L車主在投訴中表示，“大燈總成老是進(jìn)水狀態(tài)，晚上開起大燈里面就形成水珠，特別是下雨天，大燈里面全是水珠，導(dǎo)致燈光無法正常使用，從新車到現(xiàn)在無數(shù)次向4s店，廠家反映，都是更換，更換管不了多久又一樣，現(xiàn)在都不負(fù)責(zé)這件事”。

類似的問題也出現(xiàn)在風(fēng)行T5EVO車型上，一位2021款1.5TD DCT鉑金版風(fēng)行T5EVO車主在投訴中表示，“車輛剛兩年的時(shí)候，尾燈開始出現(xiàn)霧氣，沒太在意，后來越來越多，平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候師傅也不給檢查，后來越來越多，以為跟天氣冷了有關(guān)，更換過一次，結(jié)果去年冬天的時(shí)候被人追尾一次，更換了整個(gè)后尾門，更換以后又出現(xiàn)霧氣，也沒太在意，結(jié)果導(dǎo)致現(xiàn)在右轉(zhuǎn)向燈不亮，到4S店檢查，經(jīng)銷商以購(gòu)車發(fā)票剛超三年，新零件一年質(zhì)保為理由，不給理賠更換”。

至于風(fēng)行T5則有了幾例車身漏水、天窗漏水的投訴，一位2022款盛世款1.6L手動(dòng)筑夢(mèng)版五座版本風(fēng)行T5車主在投訴中表示：“因?yàn)橄掠辏T密封條漏水導(dǎo)致安全氣囊模塊故障，我希望廠家能盡快解決車輛的問題”。一位2020款改款1.6L手動(dòng)尊享型國(guó)VI風(fēng)行T5車主在投訴中表示，“常年不在家，回來后開車發(fā)現(xiàn)有問題，便開車去4S店，但4S店不給質(zhì)保，說已經(jīng)過了質(zhì)保期（剛過質(zhì)保期不久）”。

事實(shí)上，對(duì)比風(fēng)行T5系列車型有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面的投訴，以上投訴都可以被稱作“小問題”。但對(duì)于汽車品牌來說，往往一些“小問題”最能反映該品牌的品控。星海系列難以起勢(shì)，東風(fēng)風(fēng)行被百度AI評(píng)價(jià)“品牌熱度低”可能并非沒有原因。（以上投訴案例來源：車質(zhì)網(wǎng)）